[实用新型]一种加强固定的电动汽车车门

摘要

一种加强固定的电动汽车车门，有效的解决了因为忘记锁死车门导致出现安全事故的问题；包括门体，门体的底面上设置有第一通孔，第一通孔内滑动安装有门栓，门栓的前侧面固定安装有固定轴，门体内下端转动安装有第一锁体和位于第一锁体上方的第二锁体，第一锁体的下端设置有穿过第二通孔伸出车外的导杆，导杆压在门栓的上端面，第一锁体的上端面设置有第一凸起，第二锁体的下端面设置有与第一凸起触碰的第二凸起；本实用新型结构简单，使用方便，能够通过关闭车门，自动的锁紧门锁，使车门和门锁同时关闭，能够有效的放置因忘记锁紧车门导致的事故，且零部件结构简单，能够方便的更换维修，节省大量的经济消耗。

主权项

1.一种加强固定的电动汽车车门，包括门体（1），其特征在于，门体（1）的底面上设置有第一通孔（3），第一通孔（3）内滑动安装有门栓（5），门栓（5）的前侧面固定安装有固定轴（10），固定轴（10）的上端固定安装有第一弹簧（12），门体（1）内的右侧面设置有水平的第一挡板（11），第一弹簧（12）的一端与第一挡板（11）的下端面连接，门体（1）右侧面的下端设置有第二通孔（4），门体（1）内下端转动安装有第一锁体（6）和位于第一锁体（6）上方的第二锁体（7），第一锁体（6）的下端设置有穿过第二通孔（4）伸出车外的导杆（8），导杆（8）压在门栓（5）的上端面，第一锁体（6）的上端面设置有第一凸起（32），第二锁体（7）的下端面设置有与第一凸起触碰的第二凸起（33），构成向下按压导杆（8）的右端能够拨动第二锁体（7）并使门栓（5）向下滑动的结构，门体（1）内的右侧面设置有水平的第二挡板（13），第二锁体（7）的前侧面设置有与第二锁体（7）同轴的第一扭簧（15），第一扭簧（15）的一端与第二锁体（7）的下端固定连接，第一扭簧（15）的另一端与第二挡板（13）固定连接，构成第一凸起（32）顶开第二凸起（33）后第二凸起（33）顶在第一锁体（6）上端面的结构；门体（1）内底面上设置有第三凹槽（19），第三凹槽（19）内滑动安装有两端竖直向上的U型块（18），U型块（18）的一端设置有第二楔形块（21），第三凹槽（19）内设置有第二弹簧（22），第二弹簧（22）的一端与U型块（18）固定连接，第一锁体（6）下端面设置有定位杆（24），定位杆（24）的一端顶在第二楔形块（21）的斜面，构成向下按压导杆（8）的右端能够使第一锁体（6）位置固定的结构。