[实用新型]一种油气弹簧互联悬架总成及汽车有效
申请号: | 201820516790.2 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208290897U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 高胜民;曹广雷;张建勋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60G21/073 | 分类号: | B60G21/073;B60G11/26;B60G11/30 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种油气弹簧互联悬架总成及汽车,涉及汽车技术领域,包括:前桥右动力油缸,前桥左动力油缸,所述前桥右动力油缸与所述前桥左动力油缸通过第一输油管路和第二输油管路连接;后桥右动力油缸,后桥左动力油缸,所述后桥右动力油缸与所述后桥左动力油缸通过第三输油管路和第四输油管路连接。本实用新型通过所述前桥右动力油缸与所述前桥左动力油缸的连接,所述后桥右动力油缸与所述后桥左动力油缸的连接,无需额外增加液压缸和蓄能器,不仅结构简单,且减轻了车辆重量,同时,可实现消扭功能,提高车架的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 右动力油缸 左动力油缸 后桥 前桥 输油管路 本实用新型 油气弹簧 悬架 互联 汽车技术领域 使用寿命 蓄能器 液压缸 车架 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种油气弹簧互联悬架总成,其特征在于,包括:前桥右动力油缸(11),包括通过活塞分隔的上腔和下腔;前桥左动力油缸(12),包括通过活塞分隔的上腔和下腔,其中所述前桥右动力油缸(11)的上腔与所述前桥左动力油缸(12)的下腔通过第一输油管路连接,所述第一输油管路上连接有第一蓄能器(21);所述前桥右动力油缸(11)的下腔与所述前桥左动力油缸(12)的上腔通过第二输油管路连接,所述第二输油管路连接有第二蓄能器(22);后桥右动力油缸(13),包括通过活塞分隔的上腔和下腔;后桥左动力油缸(14),包括通过活塞分隔的上腔和下腔,其中所述后桥右动力油缸(13)的上腔与所述后桥左动力油缸(14)的下腔通过第三输油管路连接,所述第三输油管路连接有第三蓄能器(23);所述后桥右动力油缸(13)的下腔与所述后桥左动力油缸(14)的上腔通过第四输油管路连接,所述第四输油管路连接有第四蓄能器(24)。
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