[实用新型]综合管廊一体化开发与地铁共构的明挖车站

摘要

综合管廊一体化开发与地铁共构的明挖车站，包括管廊站台综合段、出入口整合段，管廊站台综合段由上至下依次设置地下一层的开发空间层、地下二层的地铁站厅层和地下三层的地铁站台层；开发空间层在一侧集中设置管廊，另一侧剩余部分为一体化开发空间；出入口整合段位于管廊站台综合段的一侧设置，地下一层开发空间层设置出入口连通出入口整合段内的一体化水平接口段通道，一体化水平接口段通道设置出入口连通周边地铁地下空间；地下二层的地铁站厅层设置出入口连通出入口整合段内的地铁水平接口段通道，地铁水平接口段通道设置出入口连通周边地铁地下空间。本实用新型车站采用明挖法施工，施工工序简单，对城市地下空间开发利用非常有效。

主权项

1.综合管廊一体化开发与地铁共构的明挖车站，其特征在于，包括管廊站台综合段、出入口整合段，所述管廊站台综合段由上至下依次设置地下一层的开发空间层(2)、地下二层的地铁站厅层(3)和地下三层的地铁站台层(13)；所述开发空间层(2)在一侧集中设置管廊(11)，另一侧剩余部分为一体化开发空间(201)，所述开发空间层(2)底板和地铁站厅层(3)顶板共用一道结构板(5)；所述出入口整合段位于所述管廊站台综合段的一侧设置，其主要结构是，地下一层的所述开发空间层(2)设置出入口连通所述出入口整合段内的一体化水平接口段通道(9)，所述一体化水平接口段通道(9)设置出入口连通周边地铁地下空间；地下二层的所述地铁站厅层(3)设置出入口连通所述出入口整合段内的地铁水平接口段通道(7)，所述地铁水平接口段通道(7)设置出入口连通周边地铁地下空间；所述一体化水平接口段通道(9)中部设置水平的分段提升平台段(8)，明挖车站入口处的地面亭(1)和所述分段提升平台段(8)之间、所述分段提升平台段(8)和地铁水平接口段通道(7)之间均设置垂直交通设施(6)连通。