[实用新型]一种智慧物流货物输送平台有效

专利信息
申请号: 201820518535.1 申请日: 2018-04-12
公开(公告)号: CN208070669U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 王瑾 申请(专利权)人: 临沂大学
主分类号: B65G23/24 分类号: B65G23/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种输送装置,更具体的说是一种智慧物流货物输送平台,包括侧板Ⅰ、侧板Ⅱ、动力机构、传动机构、变速机构、主动运输机构、连接板和从动运输机构,动力机构通过螺栓固定连接在侧板Ⅰ上,传动机构转动连接在侧板Ⅰ上,变速机构滑动连接在侧板Ⅰ上,主动运输机构滑动连接在侧板Ⅰ上,从动运输机构滑动连接在侧板Ⅱ上,主动运输机构和从动运输机构通过运输带传动连接,动力机构和传动机构通过带传动连接,可以根据货物的重量自动调整运输速度,当货物较轻时需要的传动扭矩小,主动运输轮可以自动加快转动速度降低扭矩;当货物较重时需要的传动扭矩较大,主动运输轮可以自动减慢速度增加传动扭矩使货物的运输更加稳定。
搜索关键词: 侧板 主动运输 从动运输机构 传动扭矩 动力机构 滑动连接 货物 变速机构 输送平台 物流货物 本实用新型 带传动连接 传动连接 螺栓固定 输送装置 速度降低 速度增加 转动连接 连接板 运输带 运输 减慢 转动
【主权项】:
1.一种智慧物流货物输送平台,包括侧板Ⅰ(1)、侧板Ⅱ(2)、动力机构(3)、传动机构(4)、变速机构(5)、主动运输机构(6)、连接板(7)和从动运输机构(8),其特征在于:所述侧板Ⅰ(1)上设置有滑动槽Ⅰ(1‑1),滑动槽Ⅰ(1‑1)竖直设置在侧板Ⅰ(1)上;所述侧板Ⅱ(2)上设置有滑动槽Ⅱ(2‑1),滑动槽Ⅱ(2‑1)竖直设置在侧板Ⅱ(2)上;所述动力机构(3)包括电机(3‑1)和动力带轮(3‑2),动力带轮(3‑2)通过连接键和卡簧固定连接在电机(3‑1)的输出轴上;所述传动机构(4)包括传动轴(4‑1)、传动带轮(4‑2)和变速齿轮Ⅰ(4‑3),传动带轮(4‑2)通过连接键和卡簧固定连接在传动轴(4‑1)的右端,变速齿轮Ⅰ(4‑3)通过连接键和卡簧固定连接在传动轴(4‑1)的中端;所述变速机构(5)包括变速轴(5‑1)、滑动块Ⅰ(5‑2)、齿轮Ⅰ(5‑3)、变速齿轮Ⅱ(5‑4)、转动挡板Ⅰ(5‑5)、转动挡板Ⅱ(5‑6)、压缩弹簧(5‑7)、限位挡板(5‑8)和周向连接键(5‑9),齿轮Ⅰ(5‑3)通过连接键和卡簧固定连接在变速轴(5‑1)的左端,所述滑动块Ⅰ(5‑2)设置有两个,变速轴(5‑1)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个滑动块Ⅰ(5‑2)上,转动挡板Ⅱ(5‑6)通过轴承和卡簧转动连接在变速轴(5‑1)的右端,转动挡板Ⅱ(5‑6)位于右侧滑动块Ⅰ(5‑2)的左侧,变速齿轮Ⅱ(5‑4)通过周向连接键(5‑9)周向连接在变速轴(5‑1)上,限位挡板(5‑8)设置有两个,两个限位挡板(5‑8)分别通过螺栓固定连接在周向连接键(5‑9)的两端,转动挡板Ⅰ(5‑5)通过轴承和卡簧转动连接在变速齿轮Ⅱ(5‑4)上,压缩弹簧(5‑7)套装在变速轴(5‑1)上,压缩弹簧(5‑7)位于转动挡板Ⅰ(5‑5)和转动挡板Ⅱ(5‑6)之间;所述主动运输机构(6)包括主动运输轴(6‑1)、滑动块Ⅱ(6‑2)、齿轮Ⅱ(6‑3)和主动运输轮(6‑4),齿轮Ⅱ(6‑3)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴(6‑1)的左端,滑动块Ⅱ(6‑2)设置有两个,主动运输轴(6‑1)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个滑动块Ⅱ(6‑2)上,主动运输轮(6‑4)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴(6‑1)的中端;所述从动运输机构(8)包括从动运输轴(8‑1)、滑动块Ⅲ(8‑2)和从动运输轮(8‑3),从动运输轮(8‑3)通过连接键和卡簧固定连接在从动运输轴(8‑1)的中端,滑动块Ⅲ(8‑2)设置有两个,两个滑动块Ⅲ(8‑2)分别通过轴承和卡簧转动连接在从动运输轴(8‑1的两端;所述电机(3‑1)通过螺栓固定连接在侧板Ⅰ(1)的下端,侧板Ⅰ(1)设置有两个,传动轴(4‑1)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个侧板Ⅰ(1)上,动力带轮(3‑2)和传动带轮(4‑2)通过带传动连接,两个滑动块Ⅰ(5‑2)分别滑动连接在两个滑动槽Ⅰ(1‑1)内,两个滑动块Ⅱ(6‑2)分别滑动连接在两个滑动槽Ⅰ(1‑1)内,变速齿轮Ⅰ(4‑3)和变速齿轮Ⅱ(5‑4)啮合,连接板(7)的上端通过通过轴承和卡簧转动连接在变速轴(5‑1)的右端,连接板(7)的下端通过通过通过轴承和卡簧转动连接在主动运输轴(6‑1)的右端,齿轮Ⅱ(6‑3)和齿轮Ⅰ(5‑3)啮合,侧板Ⅱ(2)设置有两个,两个滑动块Ⅲ(8‑2)分别滑动连接在两个滑动槽Ⅱ(2‑1)内,主动运输轮(6‑4)和从动运输轮(8‑3)通过运输带传动连接。
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