[实用新型]齿轮箱马达总成有效
申请号: | 201820525909.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208299629U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 关春华;关英;宋志刚 | 申请(专利权)人: | 吉林省华奥汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/18;H02K7/116 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬 |
地址: | 130500 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 齿轮箱马达总成,包括齿轮箱马达总成本体,齿轮箱马达总成本体,齿轮箱马达总成本体的外侧安装循环散热装置,所述循环散热装置包括散热环管和冷却箱体,散热环管为空心的环形壳体结构,本实用新型的加速热交换装置能够通过潜水电机带动转盘和搅拌叶片旋转,带动散热环管内部的冷却水加速流动,从而提高散热环管与冷却水的换热速度,从而加速了齿轮箱马达总成本体的冷却,使齿轮箱马达总成本体能够在低温下运行。 | ||
搜索关键词: | 马达总成 齿轮箱 散热环 循环散热装置 冷却水 本实用新型 热交换装置 环形壳体 加速流动 搅拌叶片 冷却箱体 潜水电机 管内部 换热 转盘 冷却 | ||
【主权项】:
1.齿轮箱马达总成,其特征在于:包括齿轮箱马达总成本体(40),齿轮箱马达总成本体(40),齿轮箱马达总成本体(40)的外侧安装循环散热装置,所述循环散热装置包括散热环管(14)和冷却箱体(3),散热环管(14)为空心的环形壳体结构,散热环管(14)的侧部连接第一冷却水管(1)和第二冷却水管(13),第一冷却水管(1)和第二冷却水管(13)的一端与散热环管(14)配合,第一冷却水管(1)和第二冷却水管(13)的另一端连接冷却箱体(3),第一冷却水管(1)上安装水泵(2),水泵(2)能够控制第一冷却水管(1)内部气流的流动,散热环管(14)的一侧连接齿轮箱马达总成本体(40),散热环管(14)上安装加速热交换装置,所述加速热交换装置包括潜水电机(30),潜水电机(30)的输出轴连接转盘(32),转盘(32)的侧周安装搅拌叶片(31)。
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