[实用新型]玩具车差速器的单马达传动机构有效
| 申请号： | 201820540886.2 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208065776U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李晓俊;李德军 | 申请（专利权）人： | 东莞市景然电子科技有限公司 |
| 主分类号： | A63H17/26 | 分类号： | A63H17/26;A63H31/08 |
| 代理公司： | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙) 44330 | 代理人： | 孙树棠 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及玩具车差速器的单马达传动机构，包括差速器壳体、马达、蜗杆、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮、差速机构、左输出轴和右输出轴，差速器壳体中部安装马达，马达输出轴伸入差速器壳体内部固定连接蜗杆，蜗杆啮合蜗轮，蜗轮和第一齿轮同轴设置，第一齿轮啮合第二齿轮，马达驱动蜗杆转动，蜗杆驱动蜗轮转动，蜗轮驱动第一齿轮转动，第一齿轮驱动第二齿轮转动，第二齿轮驱动差速机构转动，差速机构驱动转弯时左输出轴、右输出轴以不同转速转动，进而使左右两个车轮在转弯时实现了真正的差速，有效防止了左右两轮转弯过程中的打滑，结构设计合理，单马达设计使得马达电源线的连接方式更加简单。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 差速机构 单马达 蜗杆 转弯 马达 转动 差速器壳体 齿轮驱动 齿轮转动 左输出轴 差速器 输出轴 玩具车 蜗轮 蜗杆啮合蜗轮 蜗杆驱动蜗轮 本实用新型 马达输出轴 差速器壳 齿轮啮合 连接方式 马达驱动 同轴设置 蜗轮驱动 转速转动 电源线 体内部 差速 打滑 伸入 车轮 驱动 | ||
【主权项】：
1.玩具车差速器的单马达传动机构，其特征在于：包括差速器壳体、马达、蜗杆、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮、差速机构、左输出轴和右输出轴，差速器壳体中部安装马达，马达输出轴伸入差速器壳体内部固定连接蜗杆，蜗杆啮合蜗轮，蜗轮和第一齿轮同轴设置，第一齿轮啮合第二齿轮，第二齿轮驱动差速机构转动，差速机构驱动转弯时左输出轴、右输出轴以不同转速转动。
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