[实用新型]一种新型的分段式桥壳同心度校正装置

摘要

本实用新型公开了一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，其结构包括支脚、机体、柜门、转动轴、螺丝、底板、护板、自动装夹装置、机械挡板、传动机、螺旋板、螺杆，柜门与机体链式连接，支脚位于柜门的下端，柜门与转动轴螺纹连接，本实用新型一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，结构上设有自动装夹装置，将自动装夹装置安装在设备上，通过电动机转动带动齿轮，通过齿轮带动传动齿轮，通过传动齿轮带动双向螺杆，通过双向螺杆带动固定板，当固定板触碰到物件时，通过压力传感器导通电磁线圈，通过电磁线圈对触点的吸合，将电动机断电，通过自动装夹装置防止装夹物件过度，造成物件受损。

主权项

1.一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，其特征在于：其结构包括支脚(1)、机体(2)、柜门(3)、转动轴(4)、螺丝(5)、底板(6)、护板(7)、自动装夹装置(8)、机械挡板(9)、传动机(10)、螺旋板(11)、螺杆(12)，所述柜门(3)与机体(2)链式连接，所述支脚(1)位于柜门(3)的下端，所述柜门(3)与转动轴(4)螺纹连接，所述转动轴(4)与机体(2)螺纹连接，所述底板(6)位于支脚(1)的上端，所述底板(6)的下表面与机体(2)的上表面相贴合，所述底板(6)的上表面与护板(7)的下表面相贴合，所述机械挡板(9)位于传动机(10)的下端，所述螺旋板(11)与螺杆(12)螺纹连接，所述螺杆(12)位于支脚(1)的上端，所述螺旋板(11)位于支脚(1)的上端，所述自动装夹装置(8)包括连接触点(801)、电磁线圈(802)、齿轮(803)、滑轮(804)、滑动支撑杆(805)、轴承(806)、外壳(807)、压力传感器(808)、固定滑动杆(809)、双向螺杆(8010)、传动齿轮(8011)、电动机(8012)，所述连接触点(801)位于外壳(807)的内部，所述电磁线圈(802)位于外壳(807)的内部，所述齿轮(803)与电动机(8012)轴连接，所述滑轮(804)的上表面与滑动支撑杆(805)的下表面相贴合，所述轴承(806)位于外壳(807)的内部，所述轴承(806)与双向螺杆(8010)轴连接，所述双向螺杆(8010)位于外壳(807)的内部，所述固定滑动杆(809)位于双向螺杆(8010)的上端，所述传动齿轮(8011)与齿轮(803)相啮合，所述电动机(8012)位于外壳(807)的内部。