[实用新型]谐振腔有效
| 申请号： | 201820563631.8 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN208153216U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 许涛;阮仁宇;卜子华;杜鹏;赵文仲;胡宏德;朱东升;张辰;滕建耐;侯亦波;张良超;冯玮玮;张增光;刘芯娟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02B39/00;F04D29/66 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种谐振腔，其包括第一壳体、第二壳体和内置插管；其中，第一壳体中设置有第一腔体；第二壳体与第一壳体固定连接，第二壳体中设置有第二腔体，第二腔体与第一腔体连通；内置插管包括第一段和第二段，第一段固定设置在第一腔体中，第二段固定设置在第二腔体中，第一段上设置有与第一腔体连通的第一孔，第二段上设置有与第二腔体连通的第二孔。本实用新型提供的谐振腔，通过设置第一腔体、第二腔体和内置插管，并且在内置插管上设置第一孔和第二孔，从而可以使噪声通过第一孔和第二孔分别进入到第一腔体和第二腔体中得到削弱，由此降低了Hiss噪声和泄气噪声，提升了发动机的声品质。 | ||
| 搜索关键词： | 第二腔体 第一腔体 插管 第二壳体 第一壳体 谐振腔 内置 连通 噪声 本实用新型 固定设置 声品质 泄气 发动机 削弱 | ||
【主权项】：
1.一种谐振腔，其特征在于，包括：第一壳体(100)，所述第一壳体(100)中设置有第一腔体(110)；第二壳体(200)，所述第二壳体(200)与所述第一壳体(100)固定连接，所述第二壳体(200)中设置有第二腔体(210)，所述第二腔体(210)与所述第一腔体(110)连通；内置插管(300)，所述内置插管(300)包括第一段(310)和第二段(320)，所述第一段(310)固定设置在所述第一腔体(110)中，所述第二段(320)固定设置在所述第二腔体(210)中，所述第一段(310)上设置有与所述第一腔体(110)连通的第一孔(311)，所述第二段(320)上设置有与所述第二腔体(210)连通的第二孔(321)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820563631.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种谐振腔式消声器结构
- 下一篇：一种真空燃油箱
