[实用新型]一种汽车发动机缸体的冷却结构有效
| 申请号： | 201820564637.7 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN208106585U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 肖慧君;白广松;尹建东;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/16 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机缸体的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机缸体鼻梁区冷却不彻底的问题。本汽车发动机缸体的冷却结构，发动机缸体包括若干个气缸孔，相邻两个气缸孔之间具有鼻梁区，冷却结构包括第一冷却孔，第一冷却孔开设在鼻梁区上，第一冷却孔贯穿鼻梁区两侧，第一冷却孔的轴线相对气缸孔的轴线倾斜。本汽车发动机缸体的冷却结构具有使发动机缸体鼻梁区充分冷却的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却结构 鼻梁区 汽车发动机缸体 冷却孔 发动机缸体 气缸孔 冷却 发动机技术领域 本实用新型 轴线倾斜 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机缸体的冷却结构，发动机缸体(1)包括若干个气缸孔(11)，相邻两个所述气缸孔(11)之间具有鼻梁区(2)，冷却结构包括第一冷却孔(3)，所述第一冷却孔(3)开设在鼻梁区(2)上，其特征在于，所述第一冷却孔(3)贯穿鼻梁区(2)两侧，所述第一冷却孔(3)的轴线相对气缸孔(11)的轴线倾斜。
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