[实用新型]一种汽车一体式方波控制压缩机有效

专利信息
申请号: 201820565574.7 申请日: 2018-04-20
公开(公告)号: CN207634273U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 王康;沈夺标 申请(专利权)人: 南京银茂压缩机有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/06;F21V33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型属于压缩机技术领域,具体为一种汽车一体式方波控制压缩机,包括压缩机壳体,所述压缩机壳体的侧壁内设有空腔,所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆,所述连接杆上固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有第二齿轮,所述第二齿轮上固定连接有转动杆,所述转动杆的下端转动连接在空腔的侧壁上,所述转动杆的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮,所述旋钮位于压缩机壳体的外侧;所述连接杆的上端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的上端固定连接有挡板,本实用新型不仅便于驾乘人员在光线较暗处对汽车内的压缩机进行检查维修,给驾乘人员及维修人员带来了便捷,而且也能够提高压缩机的散热效率,一定程度上延长了压缩机的使用寿命。
搜索关键词: 压缩机 侧壁 压缩机壳体 连接杆 转动杆 齿轮 空腔 本实用新型 上端固定 转动连接 螺纹杆 方波 旋钮 压缩机技术领域 汽车 挡板 齿轮啮合 检查维修 散热效率 使用寿命 上端 暗处 下端 穿过 维修
【主权项】:
1.一种汽车一体式方波控制压缩机,包括压缩机壳体(1),其特征在于:所述压缩机壳体(1)的侧壁内设有空腔,所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆(2),所述连接杆(2)上固定连接有第一齿轮(3),所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4),所述第二齿轮(4)上固定连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的下端转动连接在空腔的侧壁上,所述转动杆(5)的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮(6),所述旋钮(6)位于压缩机壳体(1)的外侧;所述连接杆(2)的上端固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的上端固定连接有挡板(8),且螺纹杆(7)上螺纹连接有滑动板(9),所述滑动板(9)滑动连接在空腔的侧壁上,所述滑动板(9)的上表面固定连接有圆桶(10),且挡板(8)位于圆桶(10)内,所述圆桶(10)的侧壁上固定连接有照明灯(11),所述空腔的侧壁上设有进料孔,所述进料孔的侧壁上铰接有活动板(12),所述活动板(12)内设有容纳腔,所述容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧(13),所述弹簧(13)的一端固定连接有滑板(17),所述滑板(17)的一端固定连接有插杆(14),所述插杆(14)的一端插设在进料孔的侧壁上,所述滑板(17)的侧壁上固定连接有推板(15),所述推板(15)的一端穿过容纳腔的侧壁并延伸至活动板(12)的外侧;所述压缩机壳体(1)的侧壁内设有多个载物腔,所述载物腔内放置有冷却液(16)。
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