[实用新型]一种隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 201820573119.1 | 申请日： | 2018-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN208137957U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 廖国华 | 申请（专利权）人： | 福建省将乐县远博工程机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 曾捷 |
| 地址： | 353399 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车，它包括模板单元（1）。其构造成能够根据隧道断面的大小促动所述第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；所述第一侧模板组（2）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第一定位凸筋（711），所述顶模板（3）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第二定位凸筋（712），所述第二侧模板组（4）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第三定位凸筋（713）。其模板单元，与隧道内衬能够实现较好的定位。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 侧模板 衬砌 贴合 定位凸筋 轨迹间隔 隧道衬砌台车 模板单元 顶模板 本实用新型 促动 内衬 移动 | ||
【主权项】：
1.一种隧道衬砌台车，它包括弧形的模板单元（1）、骨架单元（5）和调节支撑单元（6）；所述模板单元（1）包括沿着其沿弧线方向依次设置的第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）；所述调节支撑单元（6）设在骨架单元（5）和模板单元（1）之间，其构造成能够根据隧道断面的大小促动所述第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；其特征在于：所述第一侧模板组（2）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第一定位凸筋（711），所述第一定位凸筋（711）用作嵌入至或者用作抵住隧道的衬砌；所述顶模板（3）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第二定位凸筋（712），所述第二定位凸筋（712）用作嵌入至或者用作抵住隧道的衬砌；所述第二侧模板组（4）用作贴合隧道的衬砌的那一壁面上设有沿着其外周轨迹间隔分布的第三定位凸筋（713），所述第三定位凸筋（713）用作嵌入至或者用作抵住隧道的衬砌。
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