[实用新型]汽车角撑杆及使用该汽车角撑杆的水箱框架总成

摘要

本实用新型提供一种汽车角撑杆及使用该汽车角撑杆的水箱框架总成，汽车角撑杆包括承载钢管、第一固定板和第二固定板，第一固定板、第二固定板与承载钢管之间分别对应设有第一引导轴、第二引导轴，第一固定板与第二固定板所处平面相垂直，第一固定板与第一引导轴之间采用圆弧过渡连接，以形成一引导角，第二固定板垂直设于第二固定轴的中轴上，第一固定板上设有第一固定孔和限位槽，第二固定板上设有第二固定孔，本实用新型结构简易、模具投入低，通过第一固定板和第二固定板的所处平面垂直的设计，以使汽车角撑杆与框体支架之间形成三角形固定连接，提高了汽车角撑杆与框体支架之间结构的稳定性，提高了水箱框架总成结构的抗扭强度。

主权项

1.一种汽车角撑杆，用于提高水箱框架总成结构的抗扭强度，其特征在于：包括承载钢管和分别设于所述承载钢管两端的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与所述承载钢管之间设有第一引导轴，所述第二固定板与所述承载钢管之间设有第二引导轴，所述第一引导轴和所述第二引导轴均采用锥形结构，所述第一引导轴从与所述承载钢管的接触端朝向所述第一固定板半径依序减小，所述第二引导轴从与所述承载钢管的接触端朝向所述第二固定板半径依序减大，且所述第一固定板与所述第二固定板所处平面相垂直，所述第一固定板与所述第一引导轴之间采用圆弧过渡连接，以形成一引导角，所述第二固定板垂直设于所述第二固定轴的中轴上，所述第一固定板上设有第一固定孔，所述第一固定孔用于所述第一固定板与所述水箱框架总成内框体支架之间的连接，所述第二固定板上设有第二固定孔，所述第二固定孔用于所述第二固定板与所述框体支架之间的连接，所述第一固定板背向所述第一引导轴的一侧设有限位槽，所述限位槽朝向所述第一固定板中部凹陷，所述限位槽用于所述第一固定板与所述框体支架之间的限位固定。