[实用新型]一种用于直接液体进料燃料电池的分离器有效
| 申请号： | 201820576494.1 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208189711U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈洪法;李山;方金苗;杜慧平 | 申请（专利权）人： | 中科军联（张家港）新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;H01M8/0258;H01M8/04298 |
| 代理公司： | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家港市金港镇德积*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于直接液体进料燃料电池的分离器，特点是包括外壳体、内壳体；外壳体、内壳体由壁构成，外壳体和内壳体间设空腔；外壳体包括饱和蒸汽收集腔和气液分离腔；内壳体设于气液分离腔内部，内壳体壁面上设气体排出口/孔；内壳体壁面上设与气液分离腔上开口孔对齐的开口孔，包括气液混合物进口、燃料混合液出口、燃料进口；饱和蒸汽收集腔侧壁上开口孔与气液分离腔侧壁回收孔管路连接。本实用新型优点是将直接液体供料燃料电池系统中阴极侧空气/液态水分离与阳极侧CO2气体/燃料混合液的分离一体化，还将阴极水的回收利用与阳极燃料进料溶液的混合集成到分离器中，系统集成度高，缩小系统体积。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳体 外壳体 分离器 气液分离腔 液体进料燃料电池 本实用新型 饱和蒸汽 上开口 气液混合物进口 燃料混合液出口 燃料电池系统 气体排出口 燃料混合液 收集腔侧壁 系统集成度 管路连接 回收利用 混合集成 进料溶液 燃料进口 阳极燃料 分离腔 回收孔 开口孔 孔对齐 收集腔 阳极侧 液态水 阴极侧 阴极水 侧壁 供料 空腔 一体化 | ||
【主权项】：
1.一种用于直接液体进料燃料电池的分离器，其特征在于：包括外壳体(12)、内壳体(13)；所述外壳体(12)、内壳体(13)由气体或液体不能通过的壁构成，所述外壳体(12)和内壳体(13)间设置有空腔；所述外壳体(12)包括饱和蒸汽收集腔(14)和气液分离腔(15)；所述内壳体(13)设于外壳体(12)的气液分离腔(15)内部，所述内壳体(13)壁面上设置有由憎水性膜/憎水性多孔材料(16)覆盖/封堵的开口，或设置气体排出口/孔(17)，气体排出孔上覆盖憎水性膜；所述气液分离腔(15)的侧壁上设有与电堆阴极冷凝器出口管路相连的气液混合物进口(18)、与电堆阳极出口管路相连的气液混合物进口(19)、与电堆阳极进口管路相连接的燃料混合液出口(20)、与纯燃料或高浓度燃料进料泵相连接的燃料进口(21)和气体排放口(22)；所述内壳体(13)壁面上设置有与气液分离腔(15)上开口孔对齐的开口孔，包括与电堆阴极冷凝器出口管路相连的气液混合物进口(18)、与电堆阳极出口管路相连的气液混合物进口(19)、与电堆阳极进口管路相连接的燃料混合液出口(20)，该燃料混合液出口上连接一软管，软管另一端上设置一重锤、与纯燃料或高浓度燃料进料泵相连接的燃料进口(21)；所述饱和蒸汽收集腔(14)在远离气液分离腔(15)的侧壁上设有收集水并回收的开口孔(23)；所述气液分离腔的侧壁上设有通入内壳体内部的水蒸气回收孔(24)；所述收集水并回收的开口孔(23)与水蒸气回收孔(24)通过管路密封连接。
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