[实用新型]一种电动汽车空调控制系统有效
| 申请号： | 201820579433.0 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208069345U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈群芳 | 申请（专利权）人： | 衡阳技师学院 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 421007 湖南省衡阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车空调控制系统，包括热泵循环装置、控制装置和空调压缩机；热泵循环装置，包括第一冷热交换器、第二冷热交换器、第一阀门、第二阀门和热循环泵；控制装置，包括自动控制盒和温度采样传感器；本实用新型作用是在夏天采用空调压缩机制冷，在冬天制暖时合理利用电动汽车控制器、电动汽车电动机等发热器件的余热，通过冷却液循环把余热转化为车内温度，从而提高车内温度,达到节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车空调 热泵循环装置 本实用新型 空调压缩机 冷热交换器 控制系统 控制装置 车内 阀门 电动汽车控制器 温度采样传感器 冷却液循环 自动控制盒 电动汽车 发热器件 热循环泵 余热转化 电动机 制冷 余热 节能 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车空调控制系统，其特征在于,包括热泵循环装置、控制装置和空调压缩机；所述热泵循环装置，包括第一冷热交换器、第二冷热交换器、第一阀门、第二阀门和热循环泵；所述控制装置，包括自动控制盒和温度采样传感器；所述温度采样传感器与自动控制盒连接，所述自动控制盒与空调压缩机的电路接口连接，所述空调压缩机的气流出端与第一冷热交换器的气流入端通过第一阀门连接，所述热循环泵的一端与所述第一冷热交换器的冷却液流出端连接，所述热循环泵的另一端与所述第二冷热交换器的冷却液流入端连接，所述第二冷热交换器的冷却液流出端通过第二阀门与第一冷热交换器的冷却液流入端连接。
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