[实用新型]车架扭转疲劳试验台有效
| 申请号： | 201820579706.1 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209214917U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张磊 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件测试领域。提供一种车架扭转疲劳试验台，包括龙门架、两作动器、扭转梁、前模拟悬架、后模拟悬架、后悬架支座；龙门架包括与地面固定连接的两立柱、设于两立柱之间并与两立柱固定连接的横梁；两作动器设在横梁下方并与横梁连接；扭转梁设在两作动器下方并与两作动器连接；前模拟悬架设在扭转梁上；后悬架支座设在前模拟悬架后方并与地面固定；后模拟悬架设在后悬架支座上；两作动器通过上球铰轴承与横梁球铰连接；两作动器通过下球铰轴承与扭转梁球铰连接。整个扭转装置释放了车架在扭转过程中车架纵向、横向自由度，保证了车架在车辆使用工况时的受力情况，从而对车架总成进行较全面的评估。 | ||
| 搜索关键词： | 作动器 扭转梁 横梁 车架 模拟悬架 后悬架 立柱 地面固定 球铰连接 球铰轴承 龙门架 架设 汽车零部件测试 扭转疲劳试验 横向自由度 车架总成 车架纵向 车辆使用 扭转疲劳 扭转装置 试验台 受力 扭转 释放 评估 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车架扭转疲劳试验台，其特征在于，包括：龙门架，其包括与地面固定连接的两立柱、设于两立柱之间并与两立柱固定连接的横梁；设在所述横梁下方并与其连接的两作动器；设在所述两作动器下方并与其连接的扭转梁；设在所述扭转梁上的前模拟悬架；设在所述前模拟悬架后方并与地面固定的后悬架支座；设在后悬架支座上的后模拟悬架；所述两作动器通过上球铰轴承与所述横梁球铰连接；所述两作动器通过下球铰轴承与所述扭转梁球铰连接；两作动器在扭转梁端部施加作用力，模拟汽车前悬架轮胎跳动产生的扭转，其旋转中心不固定释放自由度。
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