[实用新型]一种用于动力电池导电连接片的多组元复合金属带材有效
| 申请号： | 201820585686.9 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208298919U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 黄奎;刘洋 | 申请（专利权）人： | 黄奎;刘洋 |
| 主分类号： | H01M2/22 | 分类号： | H01M2/22;B32B15/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235000 安徽省淮*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用公开了一种用于动力电池导电连接片的多组元复合金属带材，包括SPCC层和Cu层，所述SPCC层和Cu层之间通过物理冶金键合，所述SPCC层外侧表面设置有Ni层，所述多组元复合金属带材的厚度为0.1‑0.5mm，所述SPCC层、Cu层的厚度占整个复合金属带的厚度比例分别为30％‑45％、50％‑65％，所述Ni层的厚度占整个复合金属带的厚度比例为2.5％‑20％，该多组元复合金属带材的电阻点焊性、导电性、柔韧性、耐蚀性等综合性能优异且性价比高，能适应新能源动力锂电池的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 复合金属带材 多组元 导电连接片 复合金属带 动力电池 导电性 动力锂电池 柔韧性 电阻点焊 外侧表面 物理冶金 综合性能 耐蚀性 键合 新能源 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于动力电池导电连接片的多组元复合金属带材，其特征在于：包括SPCC层和Cu层，其中，所述SPCC层和Cu层之间通过物理冶金键合，所述SPCC层外侧表面设置有Ni层，所述多组元复合金属带材的厚度0.1‑0.5mm，所述SPCC层、Cu层的厚度占整个复合金属带的厚度比例分别为30％‑45％、50％‑65％，所述Ni层的厚度占整个复合金属带的厚度比例为2.5％‑20％。
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