[实用新型]一种主减速器试验用润滑系统有效
| 申请号： | 201820586005.0 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208311426U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 商燕;阳开华;杨阿饶;辛景雷;刘承宗;陈洪喜;李爽;李健 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16N33/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种主减速器试验用润滑系统，包括电磁阀、三通阀、润滑冷却部分和系统清理部分，电磁阀一端与直升机主减速器的出油孔连接，另一端与三通阀连接，三通阀的另两个接口分别连接润滑冷却部分和系统清理部分，所述的润滑冷却部分包括粗过滤器、加热器、冷却器、电动调节阀、细过滤器、手动调节阀，所述的系统清理部分包括与三通阀连接的冲洗泵。本实用新型实现滑油进油温度的实时调整，各状态的温差可以保证在±2℃以内，系统的清理工作过程操作简单，避免了零部件的拆卸，有效降低了故障率并提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 润滑冷却 系统清理 主减速器 本实用新型 三通阀连接 润滑系统 电磁阀 三通阀 加热器 电动调节阀 手动调节阀 粗过滤器 工作效率 实时调整 细过滤器 冲洗泵 出油孔 故障率 冷却器 试验 滑油 进油 拆卸 温差 零部件 直升机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种主减速器试验用润滑系统，其特征在于，所述的系统包括电磁阀(2)、三通阀(3)、润滑冷却部分和系统清理部分，电磁阀(2)一端与直升机主减速器(1)的出油孔连接，另一端与三通阀(3)的一个接口连接，三通阀(3)的另两个接口分别连接润滑冷却部分和系统清理部分，所述的润滑冷却部分包括粗过滤器(5)、加热器(6)、冷却器(8)、电动调节阀(7)、细过滤器(9)、手动调节阀，所述的粗过滤器(5)与三通阀连接，另一端分出两路，分别连接冷却器(8)和加热器(6)后，进入到电动调节阀(7)，电动调节阀(7)后依次连接细过滤器(9)、手动调节阀和直升机主减速器(1)进油孔；所述的系统清理部分包括与三通阀(3)连接的冲洗泵(4)，所述的连接均为通过油管连接。
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