[实用新型]电源系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201820593794.0 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208164791U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 肖文峰;毛宏亮;郭树星 | 申请（专利权）人： | 湖州宏威新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 梁香美 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，提供一种电源系统及电动汽车。该电源系统包括电机控制器、能量型电池、功率型电池以及整车控制器。电机控制器的正极分别与能量型电池的正极以及功率型电池的正极连接，电机控制器的负极分别与能量型电池的负极以及功率型电池的负极连接。电动汽车平稳行驶时，能量型电池通过电机控制器向电动汽车的电机供电，电动汽车加速行驶时，能量型电池以及功率型电池通过电机控制器共同向电机供电。从而，使得动力电池的输出与电动汽车的行驶状况相适应，有助于改善电动汽车的驾驶性能，同时对电能的分配和利用更加合理。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电机控制器 功率型电池 电池 电源系统 正极 负极 电机 电动汽车技术 本实用新型 整车控制器 供电 动力电池 负极连接 加速行驶 驾驶性能 行驶状况 正极连接 输出 行驶 分配 | ||
【主权项】：
1.一种电源系统，应用于电动汽车，其特征在于，包括：电机控制器、能量型电池、功率型电池以及整车控制器；所述电机控制器的正极分别与所述能量型电池的正极以及所述功率型电池的正极连接，所述电机控制器的负极分别与所述能量型电池的负极以及所述功率型电池的负极连接，所述整车控制器分别与所述电机控制器、所述能量型电池以及所述功率型电池连接；所述电动汽车平稳行驶时，所述能量型电池通过所述电机控制器向所述电动汽车的电机供电，所述电动汽车加速行驶时，所述能量型电池以及所述功率型电池通过所述电机控制器共同向所述电机供电。
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