[实用新型]一种醇氢混燃发动机装置有效
| 申请号： | 201820595449.0 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208310901U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 高继宗;高海涛;路玉涛 | 申请（专利权）人： | 山东吉海新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B69/04 | 分类号： | F02B69/04;F02B43/10;F01N5/02;C01B3/22;C25B1/04 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人： | 商福全 |
| 地址： | 257300 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机领域，尤其是一种醇氢混燃发动机装置。它包括一醇箱，醇箱的一侧设有醇泵，醇泵的出口端设有第一管路、第二管路，第一管路与发动机喷嘴相连，发动机排气管上设有一蒸发器和两支气管，一支气管上设有裂解器，两支气管上均设有电动调节阀；蒸发器分别与裂解器相连、与一电解器相连，裂解器的出口、电解器的出口分别与循环水箱相连，循环水箱的出口端与发动机相连；循环水箱的一侧设有水泵。它能在裂解器达不到裂解制氢条件时，电解器电解制氢，能维持发动机运转和动力输出的稳定性；并且，调节裂解器处支气管的排气量，裂解器处于正常稳定的温度范围内，保证裂解制氢的稳定性，能够有效满足人们的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 裂解器 支气管 循环水箱 电解器 醇氢混燃发动机 出口端 蒸发器 醇泵 醇箱 裂解 制氢 发动机排气管 本实用新型 电动调节阀 发动机领域 发动机喷嘴 发动机运转 电解制氢 动力输出 排气量 水泵 出口 发动机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种醇氢混燃发动机装置，其特征在于，包括一醇箱，在醇箱的一侧设有一醇泵，醇泵的出口端设有一第一管路、一第二管路，第一管路与发动机的喷嘴相连，在发动机的排气管上设有一与第二管路相连的蒸发器，蒸发器背离发动机一侧的排气管上设有两支气管，在其中一支气管上设有一裂解器，在两支气管上分别设有一电动调节阀；所述蒸发器的出口分别与裂解器的进气喷嘴相连、与一电解器的进气喷嘴相连，所述裂解器的出口、电解器的出口分别与一循环水箱相连，循环水箱的出口端与发动机的喷嘴相连；循环水箱的一侧设有一与其连通的水泵，水泵分别通过一水管与裂解器的进气喷嘴相连、电解器的进气喷嘴相连；在蒸发器与裂解器之间、蒸发器与电解器之间、第一管路、第二管路、各水管上分别设有一电动调节阀，在发动机进气喷嘴与循环水箱之间设有一电动调节阀；所述的一种醇氢混燃发动机装置还包括一控制装置，所述控制装置分别与各电动调节阀、醇泵、水泵、发动机相连。
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