[实用新型]低速电动汽车C柱内板总成

摘要

本实用新型公开了一种低速电动汽车C柱内板总成，包括安装于车身后部的C柱内板本体，C柱内板本体包括侧围上边梁内板，侧围上边梁内板左侧焊接有C柱后段组件；C柱后段组件下部以紧固件的方式连接有侧围C柱支撑板；侧围上边梁内板的下部焊接有C柱内板上段组件，C柱内板上段组件右侧与C柱加强板组件的右侧焊接，C柱加强板组件和C柱内板上段组件叠加并焊接在一起，C柱内板上段组件的左侧与C柱后段组件的右侧焊接；C柱后段组件、C柱内板上段组件和侧围C柱支撑板组成H型结构，采用多位置组合焊接，缩短了焊缝，提高了强度和刚度，C柱内板本体受到撞击后车身变形量大大减小，且不易向内凹陷变形，从而保护了驾乘人员的生命安全。

主权项

1.低速电动汽车C柱内板总成，包括安装于车身后部的C柱内板本体，其特征在于，所述C柱内板本体包括侧围上边梁内板，所述侧围上边梁内板左侧焊接有C柱后段组件；所述C柱后段组件下部以紧固件的方式连接有侧围C柱支撑板，所述侧围C柱支撑板的下部以紧固件的方式连接有C柱支撑板组件；所述C柱支撑板组件下部焊接有后地板轮罩组件，所述后地板轮罩组件右侧焊接有侧围轮罩组件；所述侧围上边梁内板的下部焊接有C柱内板上段组件，所述C柱内板上段组件右侧焊接C柱加强板组件的右侧，所述C柱加强板组件和所述C柱内板上段组件叠加并焊接在一起，所述C柱内板上段组件的左侧与所述C柱后段组件的右侧焊接；所述C柱加强板组件下部和所述C柱内板上段组件的下部均与所述侧围轮罩组件的上部焊接；所述C柱后段组件、所述C柱内板上段组件和所述侧围C柱支撑板组成H型结构。