[实用新型]一种动能回收再释放装置有效
申请号: | 201820596770.0 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208164792U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 贾轩昊 | 申请(专利权)人: | 贾轩昊 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02K7/18 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动能回收再释放装置,包括前轮固定盘、控制器、第一蓄电池组、第二蓄电池组和后轮固定盘,所述前轮固定盘的一侧设置有汽车转动轴,所述汽车转动轴的一端设置有无刷发电机,所述无刷发电机与汽车转动轴通过飞轮连接盘进行固定连接,所述汽车转动轴的一侧设置有刹车器,所述刹车器与汽车转动轴通过螺钉进行固定连接,所述无刷发电机的一端设置有差速器;通过设计在前轮转轴上的无刷发电机,在汽车行驶的时候可以通过无刷发电机进行发电,通过蓄电池组进行储存,在使用的时候两个蓄电池组分别进行存电和为驱动电动机提供电能,当汽车在路上行驶的时候可以更好的进行续航,防止出现汽车无电停在路上的现象。 | ||
搜索关键词: | 转动轴 无刷发电机 蓄电池组 汽车 固定盘 动能回收 释放装置 一端设置 刹车器 前轮 本实用新型 飞轮连接盘 驱动电动机 后轮 汽车行驶 前轮转轴 控制器 螺钉 续航 发电机 速器 无电 储存 发电 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种动能回收再释放装置,包括前轮固定盘(1)、控制器(6)、第一蓄电池组(7)、第二蓄电池组(8)和后轮固定盘(9),其特征在于:所述前轮固定盘(1)的一侧设置有汽车转动轴(2),所述汽车转动轴(2)的一端设置有无刷发电机(4),所述无刷发电机(4)与汽车转动轴(2)通过飞轮连接盘进行固定连接,所述汽车转动轴(2)的一侧设置有刹车器(5),所述刹车器(5)与汽车转动轴(2)通过螺钉进行固定连接,所述无刷发电机(4)的一端设置有差速器(3),所述差速器(3)与无刷发电机(4)通过转轴进行转动连接,所述无刷发电机(4)与控制器(6)通过输电线进行连接,所述控制器(6)与第一蓄电池组(7)和第二蓄电池组(8)均通过电源线进行连接,所述后轮固定盘(9)一侧设置有驱动电动机(10),所述驱动电动机(10)与后轮固定盘(9)通过汽车转动轴(2)进行连接,所述驱动电动机(10)与控制器(6)通过供电线进行连接,所述无刷发电机(4)的一端设置有防护网固定板(11),所述防护网固定板(11)与无刷发电机(4)通过螺钉进行固定连接,所述防护网固定板(11)的内部设置有风扇,所述风扇的外侧设置有防护网(12),所述防护网(12)的一端设置有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)安装在防护网固定板(11)的内侧凹槽内,所述防护网(12)与防护网固定板(11)通过缓冲弹簧(14)进行连接。
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