[实用新型]汽车蓄电池的安装结构有效
| 申请号： | 201820601212.9 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208585078U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 杨华平;陆圣梅;仰荣德;朱亚军;严婷 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车蓄电池的安装结构，包括用于托撑蓄电池的托盘，所述的托盘位于车长方向的两端皆布置有压板，且至少有一个压板与托盘拆卸式连接，压板约束蓄电池在竖直及车长方向上固定，托盘位于车宽方向的两侧边向上延伸布置有挡板，且临近轮罩的一侧挡板上设有与轮罩轮廓吻合的延伸段，延伸段上开设有安装孔。将蓄电池布置于托盘上，利用压板与托盘的配合约束蓄电池在竖直方向及车长方向上不能位移，利用托盘的两侧边设置的挡板约束蓄电池在车宽方向不能位移，然后将托盘与汽车车身纵梁进行连接固定，另外有效的利用汽车轮罩作为安装点，托盘的延伸段与轮罩直接固连，降低了其他安装点处的应力集中风险，确保蓄电池安装的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 托盘 蓄电池 压板 挡板 车长方向 延伸段 轮罩 汽车蓄电池 安装结构 车宽方向 安装点 竖直 本实用新型 拆卸式连接 连接固定 轮廓吻合 配合约束 汽车车身 向上延伸 应力集中 安装孔 汽车轮 固连 托撑 纵梁 | ||
【主权项】：
1.一种汽车蓄电池的安装结构，包括用于托撑蓄电池(A)的托盘(10)，其特征在于：所述的托盘(10)位于车长方向的两端皆布置有压板(20)，且至少有一个压板(20)与托盘(10)拆卸式连接，压板(20)约束蓄电池(A)在竖直及车长方向上固定，托盘(10)位于车宽方向的两侧边向上延伸布置有挡板(11)，且临近轮罩的一侧挡板(11)上设有与轮罩轮廓吻合的延伸段(12)，延伸段(12)上开设有安装孔(123)。
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