[实用新型]一种新能源汽车电池减震装置有效

专利信息
申请号: 201820603740.8 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208336294U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 王婷婷;卞茂婷;张必龙 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种新能源汽车电池减震装置,包括水平设置的安装座,所述安装座的上方设有电池主体,所述电池主体的底部固定连接有固定板,所述固定板的下方设有位于安装座顶部的安装槽,且固定板插入安装槽内,所述固定板的内部沿其高度方向开设有通孔,所述通孔的内部活动套接有水平设置的活动杆,所述活动杆的两端活动套接有与安装座的顶部焊接的套管,两组所述套管相互远离的一侧的顶部均铰接有限位板,所述限位板的顶部连接有第三弹簧。本实用新型结构简单,设计新颖,不仅方便对电池进行安装和拆卸,同时还可以对电池进行较好的减震保护作用,避免震动使电池使用寿命降低,适合市场推广。
搜索关键词: 安装座 固定板 电池减震装置 本实用新型 新能源汽车 电池主体 活动套接 水平设置 活动杆 套管 通孔 电池 减震 电池使用寿命 插入安装 市场推广 安装槽 限位板 弹簧 拆卸 铰接 两组 焊接 震动
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池减震装置,包括水平设置的安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的上方设有电池主体(2),所述电池主体(2)的底部固定连接有固定板(3),所述固定板(3)的下方设有位于安装座(1)顶部的安装槽(4),且固定板(3)插入安装槽(4)内,所述固定板(3)的内部沿其高度方向开设有通孔(15),所述通孔(15)的内部活动套接有水平设置的活动杆(5),所述活动杆(5)的两端活动套接有与安装座(1)的顶部焊接的套管(6),两组所述套管(6)相互远离的一侧的顶部均铰接有限位板(7),所述限位板(7)的顶部连接有第三弹簧(16),所述安装座(1)的顶部四角焊接有夹板(8),所述夹板(8)的下方设有位于安装座(1)的顶部的连接槽(12),所述连接槽(12)的底部内壁连接有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的顶端连接有托板(10),所述托板(10)靠近夹板(8)的一侧连接有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)远离托板(10)的一端与夹板(8)连接。
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