[实用新型]一种列车制动系统综合检测试验装置

摘要

本实用新型提供一种列车制动系统综合检测试验装置，是一套技术先进可行的对制动距离、制动功率、摩擦系数、乘坐舒适度的进行实时测量和分析并最终生成测试结果的报告的完整硬软件系统，不仅公开了列车制动系统检测试验装置的全部硬件，还公开了与硬件系统配套的完整软件系统，测试指标丰富准确，方法可操作性强。测试数据不依赖列车本体的信号，能独立的完成测试，当列车本体信号不准确或者信号缺失时，也能够正常完成测试工作，同时预留速度传感器信号的接口，在天气恶劣的情况或隧道中能完成测试。硬软件系统高度集成共享，计算方法科学有效，是一套对列车制动系统高效准确方便的综合检测试验装置。

主权项

1.一种列车制动系统综合检测试验装置，其特征在于：硬件系统包括工控机和电池系统，所述工控机上设置有串口和USB接口，工控机通过所述串口和BDS接收器相连，BDS接收器和BDS基站通过GPRS连接进行通信，工控机通过所述USB接口和USB数据采集卡连接，所述USB数据采集卡的高速计数器端口、模拟量输入端口、数字量输入端口，所述高速计数器端口和可调电阻连接，所述可调电阻和速度编码器的输出端连接，所述模拟量输入端口和加速度传感器的信号放大器连接，加速度传感器的信号放大器和加速度传感器的本体连接，加速度传感器的本体安装在加速度传感器减震支架上方，所述数字量输入端口和控制面板连接，所述控制面板上设置有启动开关和停止开关，所述电池系统提供24V电压，同时给工控机、加速度传感器和信号放大器供电，列车制动系统综合检测试验装置对列车的制动距离、制动功率、摩擦系数、乘坐舒适度进行实时测量分析并最终生成测试结果报告。