[实用新型]新能源商用车用集成式气制动系统及其车辆有效
| 申请号： | 201820630381.5 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209410036U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李传武;王鲜艳;陈亮;杨柳;史延涛;杨世春 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/68;B60T13/36 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 孙海波 |
| 地址： | 325299 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新能源商用车用集成式气制动系统及其车辆，其中商用车用集成式气制动系统包括ECU、电控制动总阀(11)、两个活塞式弹簧制动气室(8)、手继动阀(13)，所述ECU与电控制动总阀(11)相连接，还包括ABS调节器及继动阀集成模块(7)，所述ECU、电控制动总阀(11)分别与ABS调节器及继动阀集成模块(7)相连接，ABS调节器及继动阀集成模块(7)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的制动腔相连接，手继动阀(13)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的驻车腔相连接。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过将现有的快放阀和ABS调节器、继动阀和ABS调节器进行集成设计，进一步减少系统管路部件及管路连接接头数量，使系统整体重量减轻20％。 | ||
| 搜索关键词： | 继动阀 活塞式弹簧 气制动系统 电控制动 集成模块 制动气室 集成式 商用车 总阀 本实用新型 新能源 管路连接接头 管路部件 集成设计 减少系统 系统整体 重量减轻 快放阀 制动腔 驻车腔 | ||
【主权项】：
1.新能源商用车用集成式气制动系统，包括ECU、电控制动总阀(11)、两个活塞式弹簧制动气室(8)、手继动阀(13)，所述ECU与电控制动总阀(11)相连接，其特征在于，还包括ABS调节器及继动阀集成模块(7)，所述ECU、电控制动总阀(11)分别与ABS调节器及继动阀集成模块(7)相连接，ABS调节器及继动阀集成模块(7)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的制动腔相连接，手继动阀(13)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的驻车腔相连接。
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