[实用新型]一种多功能汽车零部件紧固装置有效
申请号: | 201820632489.8 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208132369U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 刘竞一 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 400074 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多功能汽车零部件紧固装置,包括紧固机机架、控制装置、固定装置、施力装置、感应装置,所述紧固机机架一侧设置有所述控制装置,所述紧固机机架前侧设置有所述固定装置,所述固定装置上侧设置有所述施力装置,所述紧固机机架内部上表面设置有所述感应装置,所述控制装置包括控制台、电路板、控制芯片、电源开关、显示屏幕、键盘,所述固定装置包括工作台、伺服电机、齿轮、第一齿条、第二齿条、第一固定板、第二固定板。有益效果在于:本实用新型可以实现全自动进行汽车零部件的紧固加工与扭矩识别,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 固定装置 紧固机 控制装置 本实用新型 多功能汽车 感应装置 紧固装置 施力装置 固定板 齿条 零部件 电路板 控制台 工作效率高 汽车零部件 电源开关 控制芯片 伺服电机 显示屏幕 上表面 工作台 齿轮 紧固 键盘 加工 | ||
【主权项】:
1.一种多功能汽车零部件紧固装置,其特征在于:包括紧固机机架(1)、控制装置(2)、固定装置(9)、施力装置(17)、感应装置(26),所述紧固机机架(1)一侧设置有所述控制装置(2),所述紧固机机架(1)前侧设置有所述固定装置(9),所述固定装置(9)上侧设置有所述施力装置(17),所述紧固机机架(1)内部上表面设置有所述感应装置(26),所述控制装置(2)包括控制台(3)、电路板(4)、控制芯片(5)、电源开关(6)、显示屏幕(7)、键盘(8),所述固定装置(9)包括工作台(10)、伺服电机(11)、齿轮(12)、第一齿条(13)、第二齿条(14)、第一固定板(15)、第二固定板(16),所述施力装置(17)包括紧固臂(18)、驱动电机(19)、电动推杆(20)、齿条(21)、第二齿轮(22)、第一夹紧板(23)、第三齿轮(24)、第二夹紧板(25),所述感应装置(26)包括扭矩感应器(27)、扭矩信号装换芯片(28),所述紧固机机架(1)一侧设置有所述控制台(3),内部上表面设置有所述电路板(4),所述电路板(4)下侧设置有所述控制芯片(5)、所述扭矩信号装换芯片(28),所述电路板(4)上侧设置有所述电源开关(6)、所述显示屏幕(7)、所述键盘(8),所述紧固机机架(1)前侧设置有所述工作台(10),所述工作台(10)内部下表面设置有所述伺服电机(11),所述伺服电机(11)前端设置有所述齿轮(12),所述齿轮(12)一侧设置有所述第一齿条(13),所述齿轮(12)另一侧设置有所述第二齿条(14),所述第一齿条(13)上侧设置有所述第一固定板(15),所述第二齿条(14)上侧设置有所述第二固定板(16),所述工作台(10)上侧设置有所述紧固臂(18),所述紧固臂(18)内部设置有所述电动推杆(20),所述电动推杆(20)前端设置有所述齿条(21),所述齿条(21)一侧设置有所述第二齿轮(22),所述齿条(21)另一侧设置有所述第三齿轮(24),所述第二齿轮(22)前端设置有所述第一夹紧板(23),所述第三齿轮(24)前端设置有所述第二夹紧板(25),所述紧固臂(18)上侧设置有所述扭矩感应器(27),所述扭矩感应器(27)上侧设置有所述驱动电机(19)。
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