[实用新型]一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置有效
申请号: | 201820635672.3 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208245858U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王照生 | 申请(专利权)人: | 江西诚辉汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 | 代理人: | 夏琛莲 |
地址: | 341699 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置,包括外壳,所述外壳内壁的背表面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一U型杆,所述第一U型杆的表面且位于第一电机的正面设置有支撑板,所述支撑板的底部与外壳内壁的底部固定连接。本实用新型通过设置外壳、第一电机、第一U型杆、支撑板、第一轴承、套筒、连接板、滑套、滑杆、夹板、第二U型杆、活动套、活动板、滑动套、滑动杆、活动夹板、第二轴承、固定板、气缸、定位板、电机箱、第二电机和打孔钻头的配合使用,解决了现有的打孔装置无法自动夹紧轴瓦,需要人工操作,从而增加了人工的劳动力,浪费了人工大量时间的问题。 | ||
搜索关键词: | 电机 打孔装置 自动夹紧 支撑板 轴瓦 本实用新型 外壳内壁 轴承 夹板 打孔钻头 活动夹板 人工操作 正面设置 背表面 电机箱 定位板 固定板 滑动杆 滑动套 活动板 活动套 连接板 人工的 输出端 滑杆 滑套 气缸 套筒 | ||
【主权项】:
1.一种可自动夹紧的轴瓦用打孔装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)内壁的背表面固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出端固定连接有第一U型杆(3),所述第一U型杆(3)的表面且位于第一电机(2)的正面设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的底部与外壳(1)内壁的底部固定连接,所述支撑板(4)的正面固定连接有第一轴承(5),所述第一轴承(5)的内环与第一U型杆(3)固定连接,所述第一U型杆(3)的表面套设有套筒(6),所述套筒(6)的左侧固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的左侧活动连接有滑套(8),所述滑套(8)的底部与外壳(1)内壁的底部滑动连接,所述滑套(8)的内壁滑动连接有滑杆(9),所述滑杆(9)的左端与外壳(1)内壁的左侧固定连接,所述滑套(8)的顶部固定连接有夹板(10),所述夹板(10)的顶部贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的外部,所述第一U型杆(3)的正面固定连接有第二U型杆(11),所述第二U型杆(11)的表面套设有活动套(12),所述活动套(12)的右侧固定连接有活动板(13),所述活动板(13)的右侧活动连接有滑动套(14),所述滑动套(14)的底部与外壳(1)内壁的底部滑动连接,所述滑动套(14)的内壁滑动连接有滑动杆(15),所述滑动杆(15)的右端与外壳(1)内壁的右侧固定连接,所述滑动套(14)的顶部固定连接有活动夹板(16),所述活动夹板(16)的顶部贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的外部,所述第二U型杆(11)的正面固定连接有第二轴承(17),所述第二轴承(17)的正面固定连接有固定板(18),所述固定板(18)的底部与外壳(1)内壁的底部固定连接,所述外壳(1)顶部的两侧均固定连接有气缸(19),所述气缸(19)的顶部固定连接有定位板(20),所述定位板(20)的底部固定连接有电机箱(21),所述电机箱(21)的内壁固定连接有第二电机(22),所述第二电机(22)的输出端贯穿电机箱(21)并延伸至电机箱(21)的外部固定连接有打孔钻头(23)。
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