[实用新型]一种适用米勒循环发动机的凸轮轴有效
| 申请号： | 201820637033.0 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208441897U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 谷音;郑跃伟;刘勇 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种适用米勒循环发动机的凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴包括第一轴体以及设于第一轴体上的若干个相同的进气凸轮，排气凸轮轴包括第二轴体以及设于第二轴体上的若干个相同的排气凸轮，进气凸轮包括第一圆弧段以及衔接第一圆弧段并向外突起的第一椭弧段，排气凸轮包括第二圆弧段以及衔接第二圆弧段并向外突起的第二椭弧段，第一圆弧段的圆心到第一椭弧段的两个端点之间的夹角为108°～118°，第二圆弧段的圆心到第二椭弧段的两个端点之间的夹角为127°～132°，将进气凸轮轴上的进气凸轮的第一圆弧段的圆心到第一椭弧段的两个端点之间的夹角减小，第一圆弧段的圆心到第一椭弧段的最高点的距离减小，因此能够实现进气门早开早关。 | ||
| 搜索关键词： | 圆弧段 椭弧 圆心 进气凸轮轴 进气凸轮 凸轮轴 米勒循环发动机 排气凸轮轴 排气凸轮 第二轴 第一轴 夹角为 突起 夹角减小 距离减小 衔接 进气门 | ||
【主权项】：
1.一种适用米勒循环发动机的凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，其特征在于：所述进气凸轮轴包括第一轴体以及设于所述第一轴体上的若干个相同的进气凸轮，所述排气凸轮轴包括第二轴体以及设于所述第二轴体上的若干个相同的排气凸轮，所述进气凸轮包括第一圆弧段以及衔接所述第一圆弧段并向外突起的第一椭弧段，所述排气凸轮包括第二圆弧段以及衔接所述第二圆弧段并向外突起的第二椭弧段，所述第一圆弧段的圆心到所述第一椭弧段的两个端点之间的夹角为108°～118°，所述第一圆弧段的圆心到所述第一椭弧段的最高点的距离为20.5mm～21mm，所述第二圆弧段的圆心到所述第二椭弧段的两个端点之间的夹角为127°～132°，所述第二圆弧段的圆心到所述第二椭弧段最高点的距离为22mm～22.5mm。
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