[实用新型]一种新能源汽车轮毂正圆检测装置有效
申请号: | 201820638617.X | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208333396U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 刘桐 | 申请(专利权)人: | 南京大雷科技有限公司 |
主分类号: | G01B13/22 | 分类号: | G01B13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂正圆检测装置,包括工作桌,所述工作桌的上侧设有与其固定连接的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板位于第二支撑板的左侧,所述第一支撑板的右侧插设有与其转动连接的第一转动轴,所述第二支撑板的左侧贯穿设有与其转动连接的第二转动轴,所述工作桌的竖直方向上设有连接孔,所述连接孔中插设有与其固定连接的第一连接环,所述第一连接环的内侧壁上设有多个与其固定连接的连接杆,所述连接杆的另一端设有第二连接环。本实用新型的优点在于对汽车轮毂正圆检测装置进行改进,通过压缩气体使得显示装置气球变大,显示轮毂内壁是否有凸起,代替了原有的传感器,大大的降低了检测设备的成本费用。 | ||
搜索关键词: | 支撑板 检测装置 工作桌 连接环 正圆 本实用新型 新能源汽车 转动连接 连接杆 连接孔 转动轴 轮毂 成本费用 检测设备 轮毂内壁 汽车轮毂 显示装置 压缩气体 内侧壁 原有的 传感器 竖直 凸起 气球 贯穿 改进 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车轮毂正圆检测装置,包括工作桌(1),其特征在于,所述工作桌(1)的上侧设有与其固定连接的第一支撑板(2)和第二支撑板(3),所述第一支撑板(2)位于第二支撑板(3)的左侧,所述第一支撑板(2)的右侧插设有与其转动连接的第一转动轴(4),所述第二支撑板(3)的左侧贯穿设有与其转动连接的第二转动轴(5),所述工作桌(1)的竖直方向上设有连接孔,所述连接孔中插设有与其固定连接的第一连接环(6),所述第一连接环(6)的内侧壁上设有多个与其固定连接的连接杆(10),所述连接杆(10)的另一端设有第二连接环(11),所述第二连接环(11)的侧壁上贯穿设有多个与其滑动连接的检测杆(12),所述检测杆(12)靠近第一连接环(6)的一端设有与其固定连接的磁铁(13),所述第一连接环(6)的侧壁上设有与检测杆(12)数量相同的推杆(8),所述推杆(8)贯穿第一连接环(6)并与其滑动连接,所述推杆(8)靠近磁铁(13)的一端设有与其固定连接的电磁铁(9),所述第一连接环(6)的外侧壁上设有多个与其固定连接的气缸(7),所述气缸(7)的一侧设有气球(14)。
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