[实用新型]正反向双向脚踏三轮车有效
| 申请号： | 201820638803.3 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208248412U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 胡田山 | 申请（专利权）人： | 胡田山 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00;B62M9/16;B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种正反向双向脚踏三轮车。本实用新型的导轮安装在车的底部，导轮通过支架与拉簧连接，拉簧两端分别与支架和车底固定，拉簧自动调节链条的松紧度，双飞轮安装在原有飞轮的平行位置，双飞轮通过链条与导轮反向链接，这样就使车辆向后蹬也向前行，分离装置由弹簧、飞轮、拨杆组成，分离装置安装在车轴上，手动控制拨杆，拨杆安装在原车的分离器的中心位置，弹簧使分离器闭合，飞轮动态时拔杆使分离器张开。本实用新型将脚踏三轮车的传动装置改变，增加导轮和分离装置，并由单飞轮变成双飞轮，使其脚踏三轮车骑行中的前蹬和后蹬都向前行。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏三轮车 分离器 导轮 飞轮 本实用新型 分离装置 双飞轮 拨杆 拉簧 正反向 弹簧 支架 链条 传动装置 反向链接 平行位置 手动控制 闭合 车轴 单飞轮 松紧度 拔杆 骑行 向后 原车 张开 | ||
【主权项】：
1.一种正反向双向脚踏三轮车，其特征是，导轮安装在车的底部，导轮通过支架与拉簧连接，拉簧两端分别与支架和车底固定，拉簧自动调节链条的松紧度，双飞轮安装在原有飞轮的平行位置，双飞轮通过链条与导轮反向链接，这样就使车辆向后蹬也向前行，分离装置由弹簧、飞轮、拨杆组成，分离装置安装在车轴上，手动控制拨杆，拨杆安装在原车的分离器的中心位置，弹簧使分离器闭合，飞轮动态时拔杆使分离器张开。
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