[实用新型]一种非充气轮胎有效
申请号: | 201820639836.X | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208277754U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 宋睿智 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60C7/10 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214121 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种非充气轮胎,包括与地面接触的胎面,所述胎面内设置有胎内环,所述胎内环的外圈与胎面的内圈之间设置有多个在圆周方向均匀排列并相互连接的支撑单元;单个支撑单元的结构为:均为上部呈上凸拱形,下部呈下凹拱形的一部支撑体单元和二部支撑体单元,每个一部支撑体单元的上凸拱形与二部支撑体单元的下凹拱形相互连接,相邻两个支撑单元之间设置有弹性体,弹性体与所有支撑单元构成网状圆环形胎体;所述二部支撑体单元内壁面开有可嵌入支撑骨架的凹槽,可有效提高轮胎的负载能力、减震效果和耐磨性,还可根据不同道路状况对轮胎刚度进行调整,提高轮胎对道路的适应性,增强汽车行驶的安全性,提升乘坐的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 支撑体 支撑单元 拱形 非充气轮胎 内环 上凸 胎面 下凹 轮胎 本实用新型 圆环形胎体 耐磨性 道路状况 地面接触 负载能力 减震效果 均匀排列 轮胎刚度 汽车行驶 支撑骨架 内壁面 舒适性 内圈 嵌入 | ||
【主权项】:
1.一种非充气轮胎,包括与地面接触的胎面(1),其特征在于:所述胎面(1)内设置有胎内环(3),所述胎内环(3)的外圈与胎面(1)的内圈之间设置有多个支撑单元,所述支撑单元在圆周方向均匀排列并相互连接;单个支撑单元的结构为:径向相连接的一部支撑体单元(21)和二部支撑体单元(22),所述一部支撑体单元(21)和二部支撑体单元(22)结构相同,其上部呈上凸拱形,下部呈下凹拱形,每个一部支撑体单元(21)的上凸拱形和与其相邻的二部支撑体单元(22)的下凹拱形相互连接,相邻两个支撑单元之间固定连接有弹性体(24),所述弹性体(24)与所有支撑单元构成网状圆环形的胎体(2);所述二部支撑体单元(22)内壁面开有凹槽(221),所述凹槽(221)内嵌入支撑骨架(23);其特征在于:所有一部支撑体单元(21)的下凹拱形共同围成所述胎体(2)的内圆周面,所述内圆周面与胎内环(3)的外圈连接,所有二部支撑体单元(22)的上凸拱形共同围成所述胎体(2)的外圆周面,所述外圆周面与胎面(1)的内圈连接;其特征在于:所述上凸拱形与下凹拱形在其连接点处的两条切线与两连接点的连线构成的夹角分别为β、α,所述α大于β,α与β之和小于150°;所述一部支撑体单元(21)与二部支撑体单元(22)的连接处设置有固定部(25),所述固定部(25)为螺母螺栓组合件,其通过螺纹连接将支撑骨架(23)、二部支撑体单元(22)及一部支撑体单元(21)进行固定。
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