[实用新型]一种地铁站台间隙防踏空装置有效
| 申请号： | 201820642284.8 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208101975U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王阿勇;王腾发;程炳强;李祥;钟承星;王宗义 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 刘振 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁站台间隙防踏空装置，包括承载板、连接板和定位件，连接板包括与屏蔽门固定连接的横向连接板和一端与横向连接板固定连接的竖向连接板，竖向连接板的另一端与回复弹簧固定连接，回复弹簧的另一端与定位件固定连接，承载板的一端与站台板转动连接，承载板的另一端与竖向连接板通过螺栓固定连接，竖向连接板上开设有供螺栓通过的弧形滑槽。本实用新型结构简单、设计合理，完全使用机械连接，无需电力驱动也无需人为控制，屏蔽门打开时，承载板与站台板呈垂直布设，可有效填补列车与站台间的间隙，屏蔽门关闭时，承载板与站台板之间的夹角为锐角，使得承载板与地铁列车之间产生安全间隙，具有较强的实用性，便于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 承载板 竖向连接板 屏蔽门 站台板 本实用新型 防踏空装置 横向连接板 地铁站台 回复弹簧 定位件 连接板 安全间隙 垂直布设 地铁列车 电力驱动 弧形滑槽 机械连接 螺栓固定 人为控制 转动连接 螺栓 夹角为 锐角 站台 列车 填补 | ||
【主权项】：
1.一种地铁站台间隙防踏空装置，其特征在于：包括承载板(3)、与屏蔽门(1)固定连接的连接板和与站台板(2)固定连接的定位件(7)，所述连接板包括与屏蔽门(1)固定连接的横向连接板(5)和一端与所述横向连接板(5)固定连接的竖向连接板(4)，所述竖向连接板(4)的另一端与回复弹簧(8)固定连接，所述回复弹簧(8)的另一端与定位件(7)固定连接，所述承载板(3)的一端与站台板(2)转动连接，所述承载板(3)的另一端与竖向连接板(4)通过螺栓(10)固定连接，所述竖向连接板(4)上开设有供所述螺栓(10)通过的弧形滑槽(11)。
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