[实用新型]一种离合器拨叉总成有效
申请号: | 201820643204.0 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208997223U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王祖洪 | 申请(专利权)人: | 重庆佳多邦机械制造有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 401332 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车离合器技术领域,尤其为一种离合器拨叉总成,包括曲轴、安装在曲轴一端的飞轮、设置在飞轮一侧的离合器片、设置在离合器片一侧的压盘、设置在压盘一侧的膜片弹簧、设置在膜片弹簧一侧的分离轴承、连接在分离轴承一端的拨叉以及插接在分离轴承一侧的变速器输入轴;本实用新型通过滚珠与圆槽卡合压紧,带动离合器片旋转,由于滚珠摩擦系数小,减缓了摩擦发热,也减少了摩擦起灰,使得离合器内更干净;通过在拨叉的前端安装滚轮,当拨叉受力后,分离轴承通过拨叉前端的滚轮在挡块中滚动从而被推动,实现分离,由于滚轮的摩擦系数小,从而减小拨叉与分离轴承接合处的摩擦,延长了拨叉的使用寿命,降低了离合器片打滑几率。 | ||
搜索关键词: | 拨叉 分离轴承 离合器片 滚轮 飞轮 离合器拨叉 曲轴 膜片弹簧 摩擦系数 滚珠 压盘 摩擦 变速器输入轴 本实用新型 汽车离合器 摩擦发热 使用寿命 离合器 接合处 总成本 插接 打滑 挡块 减小 卡合 受力 压紧 圆槽 滚动 | ||
【主权项】:
1.一种离合器拨叉总成,包括曲轴(1)、安装在所述曲轴(1)一端的飞轮(2)、设置在所述飞轮(2)一侧的离合器片(3)、设置在所述离合器片(3)一侧的压盘(4)、设置在所述压盘(4)一侧的膜片弹簧(5)、安装在所述膜片弹簧(5)一侧的离合器盖(6)、设置在所述离合器盖(6)中心处的分离轴承(7)、连接在所述分离轴承(7)一端的拨叉(8)以及插接在所述分离轴承(7)一侧的变速器输入轴(9),其特征在于:所述飞轮(2)一侧的表面等间距设有若干圆槽一(20),所述飞轮(2)中心处设有沉孔(21),所述离合器片(3)的一侧安装有若干滚珠一(32),所述离合器片(3)的另一侧等间距设有若干圆槽二(30),所述离合器片(3)中心处设有花键槽(31),所述压盘(4)的一侧安装有若干滚珠二(41);所述拨叉(8)包括拨叉柄(80),所述拨叉柄(80)的一端设有轴孔(800),所述拨叉柄(80)的前端设有切口(801),所述切口(801)内安装有滚轮(81)。
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