[实用新型]一种电动车桥总成有效
| 申请号： | 201820651188.X | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208558997U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 王天阔;胡胜利;刘志英;田贵文 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16;B60K17/348 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为一种电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有纯电动汽车因采用传统内燃机汽车的动力单元结构而存在传动链较长和占用部分汽车空间的问题。它的主要特征是：包括分体式结构设计的机械车桥、驱动电机和齿轮箱；所述驱动电机与齿轮箱扭矩输入端联接，齿轮箱扭矩输与端与机械车桥联接，构成电动车桥总成；驱动电机、齿轮箱与机械车桥部分采用T型布置。本实用新型具有力输出平稳效率较高、结构紧凑重量减轻、增加车厢乘客空间及电池布置空间和实现车辆的四驱或二驱行驶的特点，提高了产品适用性和竞争力，主要用于纯电动车的电动车桥动力总成。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车桥 齿轮箱 驱动电机 车桥 联接 传统内燃机汽车 动力单元结构 汽车制造技术 本实用新型 产品适用性 纯电动汽车 分体式结构 扭矩输入端 车厢乘客 纯电动车 电池布置 动力总成 汽车空间 重量减轻 传动链 总成本 四驱 行驶 占用 输出 | ||
【主权项】：
1.一种电动车桥总成，包括机械车桥（3），其特征在于：还包括分体式结构设计的驱动电机（1）和齿轮箱（2）；所述驱动电机（1）与齿轮箱（2）扭矩输入端联接，齿轮箱（2）扭矩输出端与机械车桥（3）联接，构成电动车桥总成；驱动电机（1）、齿轮箱（2）与机械车桥（3）部分采用T型布置。
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