[实用新型]一种汽车发动机悬置支架有效
| 申请号： | 201820655195.7 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208180756U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 王栋梁;徐晓宇;杨建国;许俊 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;上海华普汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机悬置支架，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有悬置支架连接电动机的稳定性差的问题。本汽车发动机悬置支架包括呈一体式结构的本体，本体包括用于与悬置总成相连的第一连接部和用于与电动机相连的第二连接部，第一连接部的外端的端部处具有若干个第一固定孔，第二连接部的外端的端部处具有呈弧形的安装口，安装口的边沿处具有若干个第二固定孔。本汽车发动机悬置支架具有连接电动机的稳定性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置支架 汽车发动机 电动机 第二连接部 第一连接部 安装口 固定孔 本实用新型 汽车零部件 一体式结构 悬置总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机悬置支架，包括呈一体式结构的本体(1)，所述本体(1)包括用于与悬置总成相连的第一连接部(11)和用于与电动机相连的第二连接部(12)，其特征在于，所述第一连接部(11)的外端的端部处具有若干个第一固定孔(2)，所述第二连接部(12)的外端的端部处具有呈弧形的安装口(3)，所述安装口(3)的边沿处具有若干个第二固定孔(4)。
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