[实用新型]一种铁路施工机械护轨起复装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路施工机械护轨起复装置，其结构包括：轴轮传送带、转轮调速箱、斜架把手杆、柱塞液压缸、合金柱塞筒、关节辊轮、护轨夹板、起复槽基座、合页滚轴柱、橡胶紧固块，轴轮传送带插嵌在转轮调速箱的右侧，本实用新型转轮调速箱设有活塞缸顶压装置、转盘传输机构、间歇传动装置、棘轮旋转机构、扇盘钟摆装置、滑块对撞机构、内燃缸摩擦装置、橡胶管夹持机构，实现了护轨起复装置运用液压缸起复的同时，控制转轮转速从而起到调节的效果，让转轮传送带输出速率可变化，配合不同护轨的自重，进行抗压起复的操作，一体化简便机械结构，从内部衔接传动去直接影响起复过程，大幅度降低掉道的概率。

主权项

1.一种铁路施工机械护轨起复装置，其结构包括：轴轮传送带(1)、转轮调速箱(2)、斜架把手杆(3)、柱塞液压缸(4)、合金柱塞筒(5)、关节辊轮(6)、护轨夹板(7)、起复槽基座(8)、合页滚轴柱(9)、橡胶紧固块(10)，其特征在于：所述轴轮传送带(1)插嵌在转轮调速箱(2)的右侧，所述转轮调速箱(2)的底面紧贴于柱塞液压缸(4)的顶面上，所述合金柱塞筒(5)插嵌在柱塞液压缸(4)的左侧并且轴心共线，所述橡胶紧固块(10)设有两个并且均嵌套于起复槽基座(8)的右端，所述起复槽基座(8)通过合页滚轴柱(9)与护轨夹板(7)活动连接，所述合金柱塞筒(5)通过关节辊轮(6)与护轨夹板(7)机械连接，所述斜架把手杆(3)呈四十五度角倾斜插嵌在起复槽基座(8)的中段上，所述柱塞液压缸(4)与护轨夹板(7)均安装于起复槽基座(8)的内部，所述合页滚轴柱(9)插嵌在起复槽基座(8)的左端；所述转轮调速箱(2)设有活塞缸顶压装置(21)、转盘传输机构(22)、间歇传动装置(23)、棘轮旋转机构(24)、扇盘钟摆装置(25)、滑块对撞机构(26)、内燃缸摩擦装置(27)、橡胶管夹持机构(28)；所述活塞缸顶压装置(21)通过连杆与转盘传输机构(22)机械连接，所述活塞缸顶压装置(21)与转盘传输机构(22)分别安设在左侧间歇传动装置(23)的上下两端，所述转盘传输机构(22)通过间歇传动装置(23)与橡胶管夹持机构(28)机械连接，所述棘轮旋转机构(24)的棘轮和扇盘钟摆装置(25)的齿板分别与滑块对撞机构(26)的齿块相啮合，所述棘轮旋转机构(24)与内燃缸摩擦装置(27)分别安装于扇盘钟摆装置(25)的左右两侧，所述间歇传动装置(23)安设在棘轮旋转机构(24)的左上角，所述滑块对撞机构(26)的推板与内燃缸摩擦装置(27)的杆件活动连接，所述橡胶管夹持机构(28)安装于内燃缸摩擦装置(27)的顶部，所述转盘传输机构(22)通过钢丝绳与棘轮旋转机构(24)的棘轮机械连接，所述橡胶管夹持机构(28)嵌套于轴轮传送带(1)的左侧。