[实用新型]一种近地面授电飞行器的集电车系统有效
| 申请号： | 201820657713.9 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208217025U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赵霞军;安然;高越松;万永义;杨小瑞 | 申请（专利权）人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | B64F3/02 | 分类号： | B64F3/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 519040 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种近地面授电飞行器的集电车系统，包括：供给脐带(2)、集电车(3)和轨道(4)，其特征在于：集电车(3)安装和行驶在轨道(4)上，近地面授电飞行器(1)通过供给脐带(2)与集电车(3)联接，其中集电车(3)为电源和飞控信号的中转枢纽，供给脐带(2)为电源和飞控信号的传输带，近地面授电飞行器(1)受供给脐带(2)牵引和控制。本实用新型通过集电车在地面对近地面授电飞行器授电，可增加四旋翼飞行器载荷30％～50％，提升供电电源的功率，实现无间断供电，使近地面授电飞行器的飞行时间和飞行距离不受电池储电量的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 飞行器 供给脐带 本实用新型 电源 四旋翼飞行器 电池储电量 飞行距离 供电电源 传输带 无间断 轨道 联接 牵引 枢纽 供电 行驶 飞行 | ||
【主权项】：
1.一种近地面授电飞行器的集电车系统，包括供给脐带(2)、集电车(3)和轨道(4)，其特征在于：集电车(3)安装和行驶在轨道(4)上，近地面授电飞行器(1)通过供给脐带(2)与集电车(3)联接，其中集电车(3)为电源和飞控信号的中转枢纽，供给脐带(2)为将电源和飞控信号提供给近地面授电飞行器(1)的传输带，近地面授电飞行器(1)受供给脐带(2)牵引和控制。
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