[实用新型]一种用于立体车库的减震装置

摘要

本实用新型提供了一种用于立体车库的减震装置，包括立体车库、升降板和减震装置，升降板位于立体车库的内壁，且升降板与立体车库为固定连接，减震装置位于立体车库的底部，且减震装置与立体车库为活动连接，立体车库的底部两侧均内嵌有第一滑槽，且第一滑槽的顶部背对侧均设置有透气孔，透气孔位于立体车库的两侧底部，透气孔的末端处固定安装有过滤网，立体车库的底部两侧均内嵌有第二滑槽，且第二滑槽位于第一滑槽的底部。该种用于立体车库的减震装置设置有第二滑块，通过第二滑块与第一滑槽滑动连接带动活塞上下运动使立体车库实现气动减震，稳定性能好，实用性较强，适用于用于立体车库的减震装置的生产和使用，具有良好的发展前景。

主权项

1.一种用于立体车库的减震装置，包括立体车库(1)、升降板(2)和减震装置(8)，所述升降板(2)位于立体车库(1)的内壁，且升降板(2)与立体车库(1)为固定连接，所述减震装置(8)位于立体车库(1)的底部，且减震装置(8)与立体车库(1)为活动连接；其特征在于：所述立体车库(1)的底部两侧均内嵌有第一滑槽(101)，且第一滑槽(101)的顶部背对侧均设置有透气孔(102)，所述透气孔(102)位于立体车库(1)的两侧底部，所述透气孔(102)的末端处固定安装有过滤网(103)，所述立体车库(1)的底部两侧均内嵌有第二滑槽(104)，且第二滑槽(104)位于第一滑槽(101)的底部，所述升降板(2)的底部两侧均内嵌有导滑槽(201)，所述升降板(2)的底部固定安装有承重板(3)，且承重板(3)的顶部两侧均固定有导向块(301)，所述立体车库(1)的两侧中间位置均固定安装有侧板(4)，且侧板(4)的上下侧均固定连接有第一螺钉(5)，所述两个侧板(4)的背对侧均固定连接有加强筋(6)，且加强筋(6)的底部固定连接有底板(7)；所述减震装置(8)的顶部固定连接有弹簧(804)，且弹簧(804)的底部固定连接有活塞(803)，所述活塞(803)的底部固定连接有第二滑块(802)，且第二滑块(802)的底部固定连接有第一滑块(801)，所述第一滑块(801)的顶部两侧均固定有卡扣(805)，所述第一滑块(801)的底部固定连接有第一硬质层(806)，且第一硬质层(806)的底部固定安装有缓冲层(807)，所述缓冲层(807)的底部固定安装有第二硬质层(808)，所述第二硬质层(808)的底部中间位置固定连接有第二螺钉(9)，且第二螺钉(9)贯穿第一硬质层(806)、缓冲层(807)和第二硬质层(808)与第一滑块(801)固定连接。