[实用新型]一种双电机独立驱动桥结构有效
| 申请号： | 201820672578.5 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208359836U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张亮;高泽晋;何育军;王震;秦伦;温鹏飞;程子杰 | 申请（专利权）人： | 武汉小狮科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K1/02;B62D11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机独立驱动桥结构，所述双电机独立驱动桥结构包括位于车架底部的桥架，所述桥架上通过两个电机固定板并列安装有两个独立的驱动电机，每个电机的输出轴都安装有减速器，所述减速器安装在减速器安装支架上，驱动力从减速器输出后分别通过联轴器传递至对应的驱动轴，所述驱动轴固定在带座轴承上，动力再通过驱动轴传送至对应的车轮。所述驱动电机为直流无刷电机，所述的减速器为行星齿轮减速器，所述的联轴器为十字万向节联轴器，所述的带座轴承为带座调心滚动轴承。本实用新型提供的双电机独立驱动桥结构通过电机驱动器控制两个电机驱动对应车轮差速运转实现转向，省掉了机械差速器和转向机构，有效简化了四轮电动车底盘结构。 | ||
| 搜索关键词： | 独立驱动 桥结构 双电机 减速器 联轴器 驱动轴 本实用新型 减速器安装 带座轴承 驱动电机 桥架 车轮 行星齿轮减速器 调心滚动轴承 直流无刷电机 电机固定板 电机驱动器 机械差速器 十字万向节 四轮电动车 并列安装 差速运转 底盘结构 电机驱动 转向机构 驱动力 输出轴 车架 支架 电机 传送 输出 传递 | ||
【主权项】：
1.一种双电机独立驱动桥结构，其特征在于：其包括位于车架底部的桥架(1)，所述桥架(1)上通过两个电机固定板(2)并列安装有两个独立的驱动电机(3)，每个驱动电机(3)的输出轴都安装有减速器(4)，所述减速器(4)安装在减速器安装支架(5)上，驱动力从减速器(4)输出后分别通过联轴器(6)传递至对应的驱动轴(7)，所述驱动轴(7)固定在带座轴承(8)上，驱动力再通过驱动轴(7)传送至对应的车轮(9)。
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