[实用新型]一种螺旋式卸料机闭式回路节能液压系统

摘要

本实用新型公开了一种螺旋式卸料机闭式回路节能液压系统，所述丹弗斯闭式泵的M1、M2和M3端口通过第一单向阀和软管连通有蓄能器，所述丹弗斯闭式泵的A和B端口均连通有齿轮补油泵，所述丹弗斯负载变量泵的B端口通过第二单向阀、高压过滤器和软管连通有比例多路阀，所述丹弗斯负载变量泵和变量柱塞泵的X端口均通过第二高压球阀与比例多路阀的LS端口连通，所述比例多路阀的T端口通过软管连通有回油过滤器，所述第三单向阀远离叶片泵的一侧设置有风冷却器，本实用新型涉及液压系统技术领域。使得该装置实现了操作人员对机械的灵活控制，采用闭式回路，减少泄漏，提高可靠性，避免由于发热引起泄漏，节省能耗，减少回油的冲击对风冷的损坏。

主权项

1.一种螺旋式卸料机闭式回路节能液压系统，包括泵站控制系统和泵站外箱，其特征在于：所述泵站控制系统包括油箱（1）、第一电动机（9）、第二电动机（23）和第三电动机（26），所述第一电动机（9）输出端通过联轴器固定连接有双联变量柱塞泵（10），所述双联变量柱塞泵（10）包括丹弗斯闭式泵（101）和丹弗斯负载变量泵（102），所述丹弗斯闭式泵（101）的S端口通过第一挠性接头（8）、第一蝶阀（7）和软管与油箱（1）连通，所述丹弗斯闭式泵（101）的M1、M2和M3端口通过第一单向阀（11）和软管连通有蓄能器（13），所述丹弗斯闭式泵（101）的A和B端口均连通有齿轮补油泵（30），所述丹弗斯负载变量泵（102）的S端口通过第二挠性接头（15）、第二蝶阀（14）和软管与油箱（1）连通，所述丹弗斯负载变量泵（102）的B端口通过第二单向阀（17）、高压过滤器（18）和软管连通有比例多路阀（19），所述第二电动机（23）输出端通过联轴器固定连接有变量柱塞泵（22），所述变量柱塞泵（22）的S端口通过第三挠性接头（21）、第三蝶阀（20）和软管与油箱（1）连通，所述变量柱塞泵（22）的B端口通过第四单向阀（28）和软管与高压过滤器（18）连通，所述丹弗斯负载变量泵（102）和变量柱塞泵（22）的X端口均通过第二高压球阀（29）与比例多路阀（19）的LS端口连通，所述比例多路阀（19）的T端口通过软管连通有回油过滤器（16），所述第三电动机（26）输出端通过联轴器固定连接有叶片泵（27），所述叶片泵（27）远离油箱（1）的一端通过软管连通有第三单向阀（24），所述第三单向阀（24）远离叶片泵（27）的一侧设置有风冷却器（25）；所述泵站外箱包括主箱体（31），所述主箱体（31）外表面两侧外壁底部靠近背面的位置均设置有第一散热孔（32），所述主箱体（31）背面底部中间位置设置有第二散热孔（33），所述主箱体（31）背面底部位于第二散热孔（33）两侧均设置有第一箱门（34），所述主箱体（31）背面顶部中间位置设置有第二箱门（35）。