[实用新型]一种列车有效
| 申请号： | 201820683458.5 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208233043U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 杨宗林 | 申请（专利权）人： | 杨宗林 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;B61B13/00;B61D17/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种列车，属于铁路运输装备技术领域。它解决了现有的列车难以兼顾占用空间和车厢更替时间的问题。本列车，包括车筐以及用于装载乘客的车厢，所述车筐内具有能容纳所述车厢的空腔，所述车筐的一侧具有能供所述车厢通过的侧部口，所述车筐与车厢之间具有能对车厢的水平位置进行限位或解除限位的限位结构，所述车筐的顶部具有能供所述车厢通过的顶部口，所述车厢上具有用于供抓取的抓取部。本列车能在减少占用空间的同时缩短列车上车厢更替时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 车筐 列车 抓取 占用空间 更替 铁路运输装备 本实用新型 解除限位 限位结构 侧部口 空腔 限位 装载 容纳 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种列车，包括车筐(1)以及用于装载乘客的车厢(2)，所述车筐(1)内具有能容纳所述车厢(2)的空腔(11)，其特征在于，所述车筐(1)的一侧具有能供所述车厢(2)通过的侧部口(12)，所述车筐(1)与车厢(2)之间具有能对车厢(2)的水平位置进行限位或解除限位的限位结构，所述车筐(1)的顶部具有能供所述车厢(2)通过的顶部口(13)，所述车厢(2)上具有用于供抓取的抓取部(21)。
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