[实用新型]一种柴油发动机油耗实时检测装置

摘要

本实用新型的柴油发动机油耗实时检测装置，包括浮子箱、进油管、出油管和回油管，进油管经高压油泵与油箱相通，出油管与柴油发动机的进油口相通；特征在于：浮子箱上设置有连通管，连通管的下端设置有浮球开关，进油管和出油管均与连通管相通；进油管上设置有对油耗进行实时检测的流量传感器。本实用新型的油耗实时检测装置，在有回油检测时，浮球开关使得连通管的下端开口打开，进入发动机的油量为进油管的进油与回油管的回油之和；当无回油检测时，进入发动机的油量等于由进油管进入的油量，使得进油管上的流量传感器所测的油耗即为发动机的实时油耗，具有结构简单合理、油耗测量准确的优点。

主权项

1.一种柴油发动机油耗实时检测装置，包括浮子箱（1）、进油管（2）、出油管（3）和回油管（4），浮子箱为内部为空腔、外围密封的结构，进油管与出油管相通，进油管经高压油泵（9）与油箱（8）相通，出油管与柴油发动机的进油口相通；其特征在于：浮子箱上设置有伸入其内部空腔中的连通管（13），连通管的下端设置有液位控制的浮球开关（5），进油管和出油管均与连通管相通；回油管的一端与浮子箱的内部空腔相通，另一端经冷却和排气装置（7）与柴油发动机的回油口相通；所述进油管（2）上设置有对油耗进行实时检测的流量传感器（6）。