[实用新型]动力总成悬置系统及汽车有效
| 申请号： | 201820697715.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208180757U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 邵佳伟 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种动力总成悬置系统及汽车。动力总成悬置系统包括：后悬置支架、后悬置总成、连接部及连接件；所述连接部设置在所述后悬置总成靠近所述后悬置支架的一端，所述连接件穿过所述连接部与所述后悬置支架连接，且所述连接件的延伸方向与所述后悬置总成的受力方向平行。从而缓解现有技术中存在的在加速急减速过程中的“咣铛”异响及成本增加的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 后悬置支架 动力总成 悬置系统 后悬置 连接件 汽车技术领域 本实用新型 方向平行 减速过程 受力 异响 汽车 穿过 缓解 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种动力总成悬置系统，其特征在于，包括：后悬置支架、后悬置总成、连接部及连接件；所述连接部设置在所述后悬置总成靠近所述后悬置支架的一端，所述连接件穿过所述连接部与所述后悬置支架连接，且所述连接件的延伸方向与所述后悬置总成的受力方向平行。
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