[实用新型]一种同轴式斜齿轮减速电机有效
申请号: | 201820699806.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208185352U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 徐敏道 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/023;B66C1/66 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 330100 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种同轴式斜齿轮减速电机,包括电动机和减速器,所述电动机输出端与减速器输入端转动连接,所述电动机外壳与减速器外壳固定连接,所述电动机输出端设有传动齿轮,所述减速器包括外壳、底座和减速齿轮,所述外壳内部设有齿轮槽,所述外壳顶部设有吊耳,所述减速齿轮包括第一减速齿轮和第二减速齿轮,所述第一减速齿轮包括主动轮和从动轮,所述主动轮与电动机输出端的传动齿轮啮合连接,所述从动轮与第二减速齿轮啮合连接。通过在各连接处设有斜向齿轮,提高齿轮之间的重合度,增大齿轮的承载能力,使减速器内部结构更加紧凑,提高齿轮传动的稳定性;通过将转轴与输出轴设置于同一水平线上,满足电动机与输出轴同轴输出的需求。 | ||
搜索关键词: | 减速齿轮 减速器 齿轮 斜齿轮减速电机 电动机输出端 传动齿轮 啮合连接 电动机 从动轮 同轴式 主动轮 本实用新型 电动机输出 电动机外壳 减速器外壳 输出轴同轴 同一水平线 承载能力 齿轮传动 外壳顶部 外壳内部 转动连接 齿轮槽 输出轴 输入端 重合度 吊耳 斜向 转轴 底座 紧凑 输出 | ||
【主权项】:
1.一种同轴式斜齿轮减速电机,包括电动机(1)和减速器(2),所述电动机(1)输出端与减速器(2)输入端转动连接,所述电动机外壳(11)与减速器外壳(21)固定连接,其特征在于:所述电动机(1)输出端设有传动齿轮(12),所述减速器(2)包括减速器外壳(21)、底座(22)和减速齿轮(23),所述减速器外壳(21)内部设有齿轮槽(211),所述减速器外壳(21)顶部设有吊耳(212),所述减速齿轮(23)包括第一减速齿轮(231)和第二减速齿轮(232),所述第一减速齿轮(231)包括主动轮(231a)和从动轮(231b),所述主动轮(231a)与电动机(1)输出端的传动齿轮(12)啮合连接,所述从动轮(231b)与第二减速齿轮(232)啮合连接,所述减速齿轮(23)安装于减速器外壳(21)内侧,所述底座(22)四角设有固定孔(3)。
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