[实用新型]一种无辐车轮结构有效
| 申请号： | 201820702291.2 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208164657U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 马会民;陈汉杰;彭斌强 | 申请（专利权）人： | 河南宏源车轮股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B25/14 | 分类号： | B60B25/14 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无辐车轮结构，包括轮辋、锁圈和挡圈，所述轮辋的一端的外侧上设有沟槽，锁圈的内侧卡在所述沟槽处，所述锁圈的外侧卡住挡圈的内侧，且所述锁圈与所述挡圈的接触面呈圆弧状；所述轮辋的另一端的内侧设置有凸起，所述轮辋的内侧设置至少2个定位块，所述轮辋的内侧连接轮毂，所述轮辋与所述轮毂的接触面与所述轮辋轴线之间的夹角呈27°‑29°。本实用新型轮辋的凸起可以增加轮辋厚度，增强承载能力，受力时不易变形；所述锁圈的内侧卡在所述沟槽处，所述锁圈的外侧卡住挡圈的内侧，车轮行驶过程中所述锁圈不易弹出。所述挡圈内侧与所述锁圈接触配合处呈圆弧状，受力均匀；所述定位块可以进行定位。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辋 锁圈 挡圈 本实用新型 无辐车轮 定位块 圆弧状 轮毂 凸起 卡住 不易变形 承载能力 接触配合 轮辋轴线 受力均匀 行驶过程 弹出 受力 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种无辐车轮结构，包括轮辋、锁圈和挡圈，所述轮辋的一端的外侧上设有沟槽，锁圈的内侧卡在所述沟槽处，所述锁圈的外侧卡住挡圈的内侧，且所述锁圈与所述挡圈的接触面呈圆弧状；其特征在于，所述轮辋的另一端的内侧设置有凸起，所述轮辋的内侧设置有至少2个定位块，所述轮辋的内侧连接轮毂，所述轮辋与所述轮毂的接触面与所述轮辋轴线之间的夹角呈27°‑29°。
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