[实用新型]汽车车门框周转料架

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门框周转料架，包括底座、安装杆与档杆，在底座的中心纵向分布有限位槽，在底座的周侧固定有限位立柱，在后侧的侧支架的中部并排固定有多根向前侧延伸的隔离杆，在相邻隔离杆之间形成装设车门框产品的限位区，限位区与限位槽一一对应且位于限位槽的正上方，在左右两侧的侧支架上均分别固定有直线槽口与曲线槽口，曲线槽口位于直线槽口的较后侧，且曲线槽口的底部高度大于直线槽口的底部高度，安装杆的两端通过滑头分别滑动连接于直线槽口、曲线槽口内，档杆的两端分别连接至两侧的安装杆。其显著效果是：减小了汽车车门框在运输过程中发生磕碰、划伤的可能，取放方便、操作简单。

主权项

1.一种汽车车门框周转料架，其特征在于：包括底座（1）、安装杆（2）与档杆（3），在所述底座（1）的中心纵向分布有多个并排设置的限位槽（4），在所述底座（1）的周侧固定有限位立柱（5），在其中左侧、后侧以及右侧的限位立柱（5）之间均连接有连杆（6），所述限位立柱（5）与连杆（6）连接形成侧支架，在后侧的侧支架的中部并排固定有多根向前侧延伸的隔离杆（7），在相邻隔离杆（7）之间形成装设车门框产品的限位区，所述限位区与所述限位槽（4）一一对应且位于限位槽（4）的正上方，在所述左右两侧的所述侧支架上均分别固定有直线槽口（8）与曲线槽口（9），所述曲线槽口（9）位于所述直线槽口（8）的较后侧，且曲线槽口（9）的底部高度大于所述直线槽口（8）的底部高度，所述安装杆（2）的下端通过滑头滑动连接于所述直线槽口（8）内，所述安装杆（2）的上端通过滑头滑动连接于所述曲线槽口（9）内，所述档杆（3）的两端分别连接至两侧的安装杆（2）上，所述档杆（3）用于在料架装设车门框后对其进行限位。