[实用新型]一种起动电机控制系统及汽车有效
| 申请号： | 201820709191.2 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208169039U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 苟荣非;蔡恒;王强;毛叶平 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种起动电机控制系统及汽车，以解决现有技术中起动继电器触点端发生粘连导致过热烧损的机率大的问题，该起动电机控制系统的技术方案包括:电子控制单元ECU、与所述电子控制单元ECU连接的点火锁开关和起动电机，以及与所述点火锁开关连接的蓄电池，串联于所述点火锁开关和所述起动电机之间的第一控制开关和第二控制开关，所述第一控制开关和所述第二控制开关均与所述电子控制单元ECU连接。 | ||
| 搜索关键词： | 起动电机 电子控制单元ECU 点火锁开关 控制系统 蓄电池 本实用新型 起动继电器 触点端 粘连 过热 烧损 串联 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种起动电机控制系统，包括:电子控制单元ECU（1）、与所述电子控制单元ECU（1）连接的点火锁开关（2）和起动电机（3），以及与所述点火锁开关（2）连接的蓄电池（4），其特征在于，还包括：串联于所述点火锁开关（2）和所述起动电机（3）之间的第一控制开关（5）和第二控制开关（6），所述第一控制开关（5）和所述第二控制开关（6）均与所述电子控制单元ECU（1）连接。
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