[实用新型]一种具有降噪结构的减速器及汽车总成

摘要

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种具有降噪结构的减速器及汽车总成；包括磁铁安放槽，磁铁安放槽上设有用于吸附铁屑的磁铁吸附口；磁铁吸附口一侧设有第一挡油板；磁铁吸附口的另一侧对应设置第二挡油板，第二挡油板与一级从动齿轮的外圆周位置对应设置，第一挡油板和第二挡油板的上端向上呈渐收延伸至磁铁安放槽上方，并搭接于一体，第一挡油板和第二挡油板的下端向下呈渐放延伸至与壳体连接。本实用新型的目的在于通过在磁铁吸附口上设置第一挡油板和第二挡油板的设计已解决现有技术中存在的减速器在高速运转时，部分润滑油会从磁铁吸附口进入到磁铁安放槽内，撞击磁铁安放槽内壁产生噪音的问题。

主权项

1.一种具有降噪结构的减速器，其特征在于：包括壳体(6)，壳体(6)内设有一级从动齿轮(2)、二级主动齿轮(3)和齿圈(4)，壳体(6)内还设有用于容纳磁铁的磁铁安放槽(5)，磁铁安放槽(5)置于二级主动齿轮(3)和齿圈(4)之间的下方空隙处，磁铁安放槽(5)上设有用于吸附铁屑的磁铁吸附口(501)；其中，磁铁吸附口(501)一侧设有与齿圈(4)的外圆周位置对应设置的第一挡油板(71)；与第一挡油板(71)相邻的磁铁吸附口(501)的另一侧对应设置第二挡油板(72)，且第二挡油板(72)与一级从动齿轮(2)的外圆周位置对应设置，第一挡油板(71)和第二挡油板(72)的上端向上呈渐收延伸至磁铁安放槽(5)上方，并搭接于一体，第一挡油板(71)和第二挡油板(72)的下端向下呈渐放延伸至与壳体(6)连接。