[实用新型]一种高速铁路用无砟岔枕钢模分隔装置有效
| 申请号： | 201820714304.8 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208438548U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 吴俊;王国栋;叶璐;金兴国;张涛 | 申请（专利权）人： | 光明铁道控股有限公司 |
| 主分类号： | B28B7/22 | 分类号： | B28B7/22 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 冷红梅 |
| 地址： | 324404 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路用无砟岔枕钢模分隔装置，包括分隔器主体和钢模，分隔器主体包括一固定杆，固定杆的中间位置设置有一起吊环，两端设置有支撑板，起吊环和所述支撑板之间均设置有压板，压板的两端突出于固定杆的边缘并向下弯折形成一卡柱，钢模底部的铁挡板上对应卡柱设置有卡槽，支撑板和所述铁挡板的相互面对应呈倾斜设计。本实用新型的有益效果是：本实用新型的分隔装置，结构简单，通过压板和钢模底部铁挡板之间卡扣式连接，增强了分隔器主体与钢模之间的固定牢度，防止移动，保证产品质量，无需人工手扶，提高工作效率；通过支撑板和铁挡板之间的倾斜接触，增强了密合程度，防止漏浆，提升了产品的外观质量。 | ||
| 搜索关键词： | 钢模 铁挡板 支撑板 本实用新型 分隔装置 分隔器 固定杆 压板 高速铁路 岔枕 卡柱 卡扣式连接 防止移动 工作效率 固定牢度 两端设置 倾斜接触 向下弯折 起吊环 人工手 卡槽 漏浆 密合 吊环 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路用无砟岔枕钢模分隔装置，其特征在于：包括分隔器主体和钢模，所述分隔器主体包括一固定杆，所述固定杆的中间位置设置有一起吊环，两端设置有支撑板，所述起吊环和所述支撑板之间均设置有压板，所述压板的两端突出于所述固定杆的边缘并向下弯折形成一卡柱，所述钢模底部的铁挡板上对应所述卡柱设置有卡槽，所述支撑板和所述铁挡板的相互面对应呈倾斜设计。
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