[实用新型]一种新型摇摆三轮车有效
申请号: | 201820715530.8 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208181293U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 杨群宝 | 申请(专利权)人: | 浙江宝归来车业有限公司 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K25/04;B62M9/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 321025 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种新型摇摆三轮车,包括前叉装置、主车架、后车架、前轮、左后轮和右后轮,所述前叉装置连接于所述主车架的前方,所述后车架通过连接管连接于所述主车架的后方,所述主车架与连接管之间连接有减震器,还包括自回位摇摆器,所述自回位摇摆器包括摇摆臂和锁紧定位机构,所述摇摆臂与后车架固定连接,摇摆臂和连接管通过轴承可转动连接,两者的连接处设置有限位结构;还包括用于驱动三轮车前行的人力驱动结构和动力驱动结构,本申请外观结构设计新颖,同时在摇摆装置中将锁定方向设置呈与连接管呈垂直状态,使得定位更准确,不会出现偏差,在传动装置中采用带边轴承可以减小额外零部件的使用,减少成本,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 连接管 主车架 后车架 摇摆臂 三轮车 摇摆器 前叉 轴承 摇摆 减震器 动力驱动结构 人力驱动结构 锁紧定位机构 本实用新型 可转动连接 传动装置 垂直状态 方向设置 生产效率 外观结构 摇摆装置 装置连接 右后轮 左后轮 带边 减小 前轮 前行 零部件 锁定 驱动 申请 | ||
【主权项】:
1.一种新型摇摆三轮车,其特征在于:包括前叉装置、主车架、后车架、前轮、左后轮和右后轮,所述前叉装置连接于所述主车架的前方,所述后车架通过连接管连接于所述主车架的后方,所述主车架与连接管之间连接有减震器,还包括自回位摇摆器,所述自回位摇摆器包括摇摆臂和锁紧定位机构,所述摇摆臂与后车架固定连接,摇摆臂和连接管通过轴承可转动连接,两者的连接处设置有限位结构;还包括用于驱动三轮车前行的人力驱动结构和动力驱动结构,所述锁紧定位机构包括定位销,还包括与连接管固定连接并垂直于所述连接管设置的导向管,沿所述导向管的中轴线方向上开有定位销导向通道,所述定位销导向通道贯穿所述导向管和连接管,定位销置于所述定位销导向通道内,对应的后车架的顶部设置有定位孔,所述定位孔位于所述定位销的正上方,通过将定位销插入所述定位孔内实现锁紧定位动作,还包括弹性回弹装置,所述弹性回弹装置包括分别于连接管和摇摆臂固定连接的连接板,两连接板之间连接有弹性连接片。
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